因受美聯(lián)儲主席伯南克言論以及預(yù)期中國5月出口增長的報導(dǎo)提振，倫敦金屬交易所（LME）期鋁9日第二日反彈收高。最后收于1930點，上漲了20點，漲幅1.05%。庫存方面，周三，LME鋁庫存降7,875噸，總存量減少至4,517,225噸。
今日滬鋁震蕩為主，沖高反彈。合約1009下午收于14515點，上漲了100點，漲幅0.69%，交投在14470至14700，持倉量減倉2332，成交量小幅上漲。
現(xiàn)貨市場，長江A00鋁交易價14060-14100元/噸，上漲了120元/噸；上海Aoo鋁錠交易價14100-14130元/噸，上漲了130元/噸；廣東南儲A00鋁錠交易價14110-14250元/噸，上漲了140元/噸。
短期來看，在經(jīng)歷了歐洲債務(wù)問題和非農(nóng)數(shù)據(jù)的洗禮后，鋁價暫時從連續(xù)的暴跌中企穩(wěn)，短線反彈修正跌勢的需求增加。但是面對依舊高企的庫存壓力，短線鋁價可言反彈，難言反轉(zhuǎn)。預(yù)計將繼續(xù)維持弱勢震蕩。
今日，國內(nèi)各地廢鋁市場行情小幅上漲50元/噸，市場交易較昨天清淡，持貨商報價堅挺，下游商家謹慎采購，買賣雙方價格僵持。最新報價：破碎生鋁市場報價12500元/噸左右，與昨日持平，破碎熟鋁報價11900元/噸左右，與昨日持平。
綜合來看， 昨日中國汽車業(yè)協(xié)會公布了5月份國內(nèi)車市的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，中國汽車產(chǎn)銷量在5月份繼續(xù)下滑。季節(jié)性周期及經(jīng)濟因素是導(dǎo)致中國汽車業(yè)經(jīng)濟走弱的主要因素，由于汽車業(yè)對原鋁需求影響較大，預(yù)計隨著汽車業(yè)經(jīng)濟下滑，市場對原鋁需求將會減弱。且與需求下降預(yù)期相對比的是，國內(nèi)鋁庫存的持續(xù)增加，受此影響，預(yù)計滬鋁庫存未來可能會繼續(xù)增加，這將導(dǎo)致本已疲弱的鋁價下行壓力增大。 |
