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“三大礦山的傳真函已經來了。”華中地區一大型鋼廠高層向媒體透露。在外媒爆出“力拓已與日本達成四季度價格”后，該鋼廠近期已經收到了包括力拓、必和必拓和淡水河谷三家公司各自的報價。力拓的價格是離岸價127美元/噸，折合到岸價約為137美元/噸;淡水河谷報價是離岸價135美元/噸，折合到岸價格約為161美元/噸。
而據了解，必和必拓還是沿用了一貫靈活的定價方式，各家鋼廠拿到的報價并不相同。據另一位鋼廠人士透露，該鋼廠和必和必拓采取月度定價模式，確定10月份價格是離岸價為122美元/噸。據業內人士估算，四季度鐵礦石價格總體比三季度下降約10%左右。
被炒的沸沸揚揚的四季度鐵礦石價格似乎終于落定。這也是自季度定價實行以來，三大礦山主導價格下的首次降價。無獨有偶，8日日本媒體已經放出“風聲”，稱澳大利亞礦業巨頭力拓公司已與日本鋼鐵企業達成協議，同意將第四季度鐵礦石價格下調約10%至13%。
筆者從華東一家鋼廠內部人士提供的報價單中看到，巴西淡水河谷四季度價格基準為：62%品位礦到青島的到岸價為137.16美元/噸、每個品味調整5.9美元。按照這個基準價算，巴西66%品位粗粉到岸價格為160.76美元/噸。
筆者從多方了解到，三大礦山仍保持了一貫強勢的做派。“只談量，不談價格。”和之前一樣，三大礦山用“書面”形式，通知了自己客戶四季度協議礦的價格，并要求鋼廠按參考價格上報四季度所需的數量，而沒有絲毫“討價還價”的余地。
“和我們之前測算的差不多，估計降幅也就是這個水平了”，河北唐山一位鋼廠人士表示。此前聯合金屬網鐵礦石分析師胡凱分析指出，以澳大利亞為例，截至8月26日，6至8月3個月的指數平均價格為139.6美元/噸，比上3個月的平均值有所下降，但不明顯，這期間澳大利亞至中國運費平均為9美元/噸，折合干噸運費10美元/噸。由此簡單估計四季度澳礦長協價格應在128至129美元/噸左右，約比三季度價格下降11%至12%。
上述人士向筆者坦言，目前鋼廠大多處于限產停產階段，原料采購已經停止，預計后期的礦石現貨價格一定會下來。筆者了解到，隨著各省“節能減排”沖刺加速，鋼廠產量可能縮減約10%左右，相應四季度的礦石需求也將下降，因此業內對礦石價格下行預期很大。
“鐵礦石價格下降必然會對鋼鐵行業產生利好。”網咨詢總監徐向春在接受筆者采訪時表示，礦石價格下跌會對平抑鋼廠前期高成本有好處。但是如果現貨價格出現下跌趨勢，那么上述協議價格究竟是否能被市場認可還有待觀察。
這也意味著，如果后期鐵礦石現貨價格受需求影響出現持續走低，像三季度現貨礦和協議礦價格出現倒掛的情形可能在四季度重現。聯合金屬網數據顯示，近期由于限產導致進口礦采購消極，9日鐵礦石外盤以及港口現貨價格均出現松動。現貨63.5%印粉外盤成交價格在147-150美元/噸。進口鐵礦石現貨市場總體下跌10元/噸。從國內市場來看，9日唐山地區鐵精粉價格繼續下跌，成交冷清，鋼廠鐵精粉采購態度不積極。
專家告訴筆者，從目前的情況來看，由于供應減少，鋼材庫存偏高的情況可能在四季度有所緩解，從而將會拉動鋼材價格上漲和原料價格下跌，對于鋼廠經營來說有利，前期虧損的情況有望緩解。但是需要警惕的是，政策具有短暫性，一旦后期限產停產等政策取消，鋼廠恐怕會出現爆發性恢復生產，市場將會出現大起大落等不穩定波動。 |
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