江蘇戴南不銹鋼交易城物流有限公司（簡稱江蘇鋼城物流公司）總投資2億元建設的物流商務區，成為戴南不銹鋼“買全國、賣全國”的“火車頭”。
該物流商務區零租金吸納單個物流經營戶集聚，并實現與以戴南為中心的不銹鋼交易城、不銹鋼市場和不銹鋼制品企業互動。據統計，鋼城物流公司商務一區運行近10個月來，累計貨運吞吐量90萬噸、貨物總價值101億元，創服務收入2500萬元。
去年4月，戴南鎮青年企業家杭漢林注冊鋼城物流公司，并形成物流商務區總體規劃。根據規劃，公司建設兩個物流商務區和物流綜合服務大樓。物流綜合服務大樓高12層，設立物流信息服務中心、不銹鋼產品展覽中心、信息電子商務結算中心、物流結點辦公服務中心等。
戴南鎮黨委書記馬元連說：“物流商務區將零散在鎮區和附近村莊的物流經營散戶及其配載的車輛集聚起來，便于物流市場的規范和整合，解決了企業產品托運難和單個物流經營戶配載難的問題，實現不銹鋼制品企業和物流經營戶的共贏。”
物流商務區建成前，企業與單個物流經營戶一對一聯系，物流經營戶要等裝滿貨才發車，快則三四天，慢則一星期。建成物流商務區后，形成統一的貨運專線，并按貨運線設定物流經營戶，統一配載貨物。只要兩天時間，從物流商務區發出的車輛可以把戴南的不銹鋼產品運到全國任何一個大中城市。
以福州貨運專線為例。如不銹鋼制品企業用專車將5噸貨發至福州，汽車的燃料、過境費等累積起來超過5000元。委托物流商務區代運，每噸僅300多元服務費，5噸貨只要1600元。
鋼城物流公司總經理陳翔介紹，目前公司物流商務一區開設30多條貨運專線，已滿負荷集聚49個物流經營戶，每天400多輛卡車吞吐貨物3000多噸�！芭d辦物流商務區，推動了物流業集聚，提升了地區物流水平，也將促進不銹鋼交易城的發育。”
據了解，鋼城物流公司商務一區承擔了以戴南為中心的八成不銹鋼原材料及成品的物流。目前，規劃中的商務二區正在籌建。
