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正如業(yè)界預(yù)期，有著國內(nèi)鋼鐵龍頭之稱的寶鋼昨天再次上調(diào)3月份鋼材產(chǎn)品訂貨價格，在2月份基礎(chǔ)上普漲200~300元/噸。這樣的價格有望得到其他鋼廠相繼跟進，并推動工業(yè)產(chǎn)品價格的進一步上升。
昨天，國家統(tǒng)計局公布的1月份工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格統(tǒng)計數(shù)據(jù)已顯示，黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)出廠價格環(huán)比上漲2.0%。其中，大型型鋼價格上漲3.0%、中小型型鋼價格上漲2.2%、線材價格上漲1.8%、厚鋼板價格上漲4.2%。
記者通過多方了解到，此輪鋼價的上漲主要是由成本推動，目前仍可將成本壓力轉(zhuǎn)嫁給下游，但下游的承受能力也在逐漸減弱
寶鋼這次調(diào)價幅度基本在預(yù)期之內(nèi)，因為近幾個月的鋼價都是以上行為主，且漲幅可觀，特別是去年11月份開始以熱卷為首的板材價格出現(xiàn)明顯的補漲行情，極大帶動了鋼廠漲價積極性。
值得注意的是，從去年9月以來，國內(nèi)鋼價就一直處于上升通道中，鋼材指數(shù)已經(jīng)從去年9月份的4200點左右漲到了如今的4910點。目前，螺紋鋼、熱軋板卷等品種價格已接近5000元/噸，達到兩年以來的峰值。
因此，鋼廠的盈利狀況也比去年有明顯好轉(zhuǎn)。根據(jù)鋼鐵信息咨詢機構(gòu)中聯(lián)鋼的綜合測算，目前大中型鋼廠螺紋鋼及普碳熱卷的毛利普遍超過500元/噸，很多鋼廠已經(jīng)是在滿負荷生產(chǎn)。
由于鋼材產(chǎn)品的終端用戶涉及房地產(chǎn)、汽車、家電、造船等各個行業(yè)，鋼價的上漲直接影響這些下游行業(yè)的成本。比如中國船舶工業(yè)協(xié)會此前公布的數(shù)據(jù)就曾指出，鋼材成本約占全部造船成本的35%，鋼價每上漲10%，船廠的成本將上漲3.5%。
對于下游企業(yè)是否能夠承受鋼價的不斷上漲，寶鋼一位內(nèi)部人士昨天告訴本報記者，根據(jù)他們公司的情況，目前下游需求還比較正常，公司的訂單也比較穩(wěn)定。
不過，胡艷平則對記者指出，隨著鋼價的持續(xù)上漲，下游行業(yè)對鋼材成本的承受難度正在加大，而鋼鐵企業(yè)受盈利刺激又在不斷增產(chǎn)，這樣帶來的鋼材庫存風(fēng)險也在逐步加劇。短期看，鋼材市場會隨著低成本資源得到消化以及高成本資源逐步進入市場，生產(chǎn)原燃料行情高位堅挺而存在一定上漲空間，但從中長期來看，各方支撐或推動力會減弱。 |
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