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上半年我國粗鋼產能高速釋放，產量居于歷史高位。據國家發改委公布的信息，1—5月，全國粗鋼產量29035萬噸，同比增長8.5%；鋼材產量35866萬噸，增長12.3%。據中國鋼鐵工業協會最新統計，6月下旬全國76家重點企業粗鋼產量為1692.31萬噸，較上一旬增產3.21%。基于還有3家企業未報產量，據估算，當旬全國粗鋼產量可能達到2018.05萬噸，日均產量可能首次突破200萬噸。
值得關注的是，粗鋼產量的增速已經明顯減緩。1—5月，全國粗鋼產量增速同比減緩15.3個百分點，鋼材產量增速也同比減緩15.2個百分點。這表明市場承接力已經開始下降，尤其是隨著夏季的到來，國內大部分地區進入高溫多雨季節，基礎設施建設和建筑施工受到影響，生產企業陸續進入維修階段，長材板材需求都將有所減弱，鋼材市場將進入傳統淡季。目前全國鋼材社會庫存開始出現上升。7月1日，全國鋼材社會庫存指數為166點，比上周上升0.07%，由上周的下降轉為上升，但仍比上月下降2.7%，比去年同期下降6.29%。
由于鋼材市場供大于求的局面仍較突出，上半年鋼材價格在低位區間波動。國家發改委公布信息表明，5月份國內市場鋼材價格綜合指數平均為136.04，比上月提高2.24點，同比提高13點。考慮到國務院已經明確提出年內開工建設1000萬套保障房，業內普遍認為，下半年鋼材市場的冷與熱將直接取決于保障房的建設進度。
鋼廠盈利能力依舊不容樂觀。1—4月份，全國鋼鐵行業銷售收入利潤率僅為2.86%，明顯不敵目前的一年期銀行利率,也遠低于全國工業企業6.2%的平均利潤率。仔細算來，行業盈利水平不敵銀行一年期利率的陰云，籠罩中國鋼鐵已有4年多。基于當前鋼價低迷、原燃料價格居高不下、銀根緊縮的市場環境，業內普遍認為今年全國鋼鐵行業的經營形勢仍舊不容樂觀。
高成本依然是制約鋼廠盈利的重要因素。據國家統計局統計，6月份，工業生產者購進價格同比上漲10.5%，其中燃料動力類價格漲幅又有所擴大，上漲12%。另據海關統計，5月份我國進口鐵礦石平均到岸價格為167.15美元/噸，創歷史最高水平，環比漲幅4.18%，同比漲幅達30.06%。與之形成對照的是，同期CSPI鋼材綜合價格指數僅同比上漲12.86%。雖然三大礦山公布的三季度的鐵礦石季度價格，與二季度價格基本持平，但國內粗鋼產量的高速釋放對鐵礦石剛性需求仍在，因此7月份的鐵礦石價格下跌空間有限。
綜合來看，雖然鋼鐵行業資產規模越來越大，銷售收入高速增長，但由于產品價格持續走低，原燃料價格大幅升高，導致盈利水平長期低位運行。這種典型的高投入、低效益的粗放型經營方式，凸顯了我國鋼鐵工業長期存在的產業集中度低、產能相對過剩、產品結構不合理、能耗和污染高等頑癥，我國鋼鐵工業亟須加快轉型升級步伐、培育新利潤增長點。 |
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