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9月國內(nèi)中厚板價格走勢震蕩下行，上旬國內(nèi)中厚板市場價格略有小幅走低，廣州、沈陽、上海、唐山等地中厚板市場價格小幅松動，其他多數(shù)市場價格以穩(wěn)為主。由于歐洲債務(wù)危機的負面影響再度波及金融市場，國內(nèi)期盤行情連續(xù)走低，導(dǎo)致國內(nèi)中厚板市場商家的心態(tài)也略顯不穩(wěn)，部分地區(qū)銷售價格下滑。隨著國內(nèi)期盤市場的反彈以及中秋小長假的來臨，市場心態(tài)逐漸平穩(wěn)，市場報價暫穩(wěn)。“金九”需求旺季初露端倪，各地市場需求情況較上周好轉(zhuǎn)，市場成交情況也逐漸回暖；中旬國內(nèi)中厚板市場繼續(xù)小幅下跌。上海、杭州、廣州、成都、唐山、邯鄲、北京、鄭州、沈陽等多個市場中厚板市場價格小幅回落，天津中厚板市場價格較為堅挺，其他多數(shù)市場價格以穩(wěn)為主。歐洲債務(wù)危機再度引爆，全球經(jīng)濟二次探底的預(yù)期依然較大，國內(nèi)鋼材期盤行情震蕩走低，導(dǎo)致中厚板市場基本面惡化。國內(nèi)首鋼、天鋼、包鋼等多個鋼廠出廠價格保持平盤，而二線鋼廠文豐、普陽鎖價明顯下調(diào)，使得商家對于近期樂觀預(yù)期大打折扣。受到行情不明朗影響，市場需求低迷，成交較節(jié)前明顯萎縮。下旬國內(nèi)中厚板市場跌幅加大，上海、杭州、廣州、成都、唐山、邯鄲、北京、鄭州、沈陽等多個市場中厚板市場價格均有不同幅度回落，其中唐山、邯鄲兩地跌幅超過100元。歐洲債務(wù)危機繼續(xù)打擊全球金融市場，外盤不斷出現(xiàn)暴跌行情，國內(nèi)鋼材期盤行情震蕩回落，使得國內(nèi)中厚板市場的基本面繼續(xù)惡化。國內(nèi)二線鋼廠文豐、普陽繼續(xù)價格拉鋸戰(zhàn)，隨后敬業(yè)、唐鋼、以及長達、西城、南鋼、華偉等鋼廠出廠價格均有不同幅度走低，在鋼廠紛紛搶奪市場份額的同時，商家的心理防線也逐漸崩潰，低價走貨意愿較強。由于今年終端企業(yè)以及下游經(jīng)銷商的資金均較為緊張，市場實際需求不足，加之對近期中板行情走勢不確定，采購積極性降低，整體成交低迷。
從整體9月份中厚板市場的整體走勢看，較上月還是有大幅的走低。據(jù)數(shù)據(jù)資料顯示：截至9月23日，國內(nèi)10個重點城市20mm中板價格為4798元，比上月同期下跌81元。上海20mm中厚板價格為4830元，比上月同期下跌70元；天津20mm中厚板市場價格為4720元，比上月同期下跌30元，廣州20mm中厚板市場價格為4800元，比上月同期下跌130元。
一、八月份中厚板日均產(chǎn)量減幅略顯收窄
八月份中厚板日均產(chǎn)量減幅略顯收窄。當(dāng)月日均產(chǎn)量為19.6萬噸，環(huán)比7月份20.7萬噸水平減少了1.1萬噸，減幅為5.0%，比7月份收窄了1.4個百分點。反映到月度產(chǎn)量上，當(dāng)月總體中厚板產(chǎn)量為608.9萬噸，環(huán)比7月份641.2萬噸月產(chǎn)水平，減少了32.3萬噸，減幅為5.0%。1-8月份合計中厚板產(chǎn)量為5073.6萬噸，而去年同期累計產(chǎn)量為4592.5萬噸，今年環(huán)比去年增加了481.1萬噸，增幅為10.5%。
當(dāng)月國內(nèi)鋼材總體產(chǎn)量為7700.0萬噸，環(huán)比7月份7571.7萬噸水平，增加了128.3萬噸，增幅為1.7%；而當(dāng)月中厚板產(chǎn)量占整體鋼材產(chǎn)量比例為7.9%，環(huán)比7月份占比下降了0.6個百分點，比去年同期也略低0.7個百分點。
從8月份中厚板現(xiàn)貨價格及廠內(nèi)生產(chǎn)方面來看：8月份國內(nèi)中厚板價格相對弱勢，月初短暫的回落之后并沒有快速上沖至高位，相反至月末京津滬重點市場價格均無明顯變化，是以影響經(jīng)銷商方面對傳統(tǒng)“金九銀十”并無信心，普遍謹(jǐn)慎增倉；同時市場行情毫無起色，使得國內(nèi)中板鋼廠方面出廠價格也連續(xù)平盤，紛紛調(diào)降當(dāng)月中板訂貨比例，尤其華東益成、長達等民營鋼廠僅按20-40%比例訂貨。當(dāng)月全國34家中板鋼廠生產(chǎn)計劃量僅為480萬噸，環(huán)比減少了26萬噸。由此可見，8月份中厚板月度產(chǎn)量下降已是必然結(jié)果。
反映到日均數(shù)據(jù)上，8月份中厚板日均產(chǎn)量為19.6萬噸，較7月份20.7萬噸日產(chǎn)水平減少了1.1萬噸，環(huán)比減幅略顯收窄，為5.3%；同比情況看，去年同期日均產(chǎn)量為19.3萬噸，本月同比增加了0.3萬噸，雖仍為正向增幅，但比7月份同比水平則下滑了6.2個百分點。
分品種看：
特厚板方面，8月特厚板日均產(chǎn)量1.6萬噸，較7月份2.1萬噸日均水平，減少了0.5萬噸，環(huán)比減幅為24.5%；反映到月度數(shù)據(jù)上：8月特厚板月產(chǎn)48.7萬噸，較7月64.5萬噸的月產(chǎn)水平減少15.8萬噸，環(huán)比減少24.5個百分點。
分地區(qū)看，8月特厚板產(chǎn)量降幅明顯的前5位省份依次為天津、廣西、江蘇、湖南和山西，環(huán)比7月份減幅分別為95.8%、93.1%、43.0%、41.6%和20.0%；而上海、廣東和遼寧地區(qū)產(chǎn)量有明顯的增加，環(huán)比7月份增幅分別為45.5%、10.5%和6.7%。當(dāng)月河南、河北和江蘇地區(qū)分別以12.5萬噸、7.7萬噸和6.5萬噸水平，排在月度特厚板產(chǎn)量前前三位。
厚鋼板方面，8月厚鋼板日均產(chǎn)量6.5萬噸，較7月7.0萬噸的單日產(chǎn)量減少0.5萬噸，環(huán)比減幅為7.2%，而反映到月度數(shù)據(jù)上：8月厚鋼板月產(chǎn)201.4萬噸，較7月217.0萬噸的月產(chǎn)水平減少了15.6萬噸，環(huán)比減少7.2個百分點。
分地區(qū)看，8月厚鋼板產(chǎn)量減少明顯的前5位省份依次為廣西、天津、遼寧、廣東和河北，環(huán)比7月份減幅分別為66.7%、65.8%、41.0%、22.6%和14.3%；而新疆、湖南、江西、甘肅和山西地區(qū)產(chǎn)量則有較為有所增加，環(huán)比7月份增幅分別為83.3%、57.6%、14.1%、10.8%和7.4%。當(dāng)月江蘇、河北和山東地區(qū)分別以28.6萬噸、21.6萬噸和21.0萬噸水平，排在月度厚鋼板產(chǎn)量前三位。
中板方面，8月中板日均產(chǎn)量較7月持平，同為11.6萬噸；反映到月度數(shù)據(jù)上：8月中板月產(chǎn)358.8萬噸，較7月359.7萬噸的月產(chǎn)水平減少0.9萬噸，環(huán)比減少0.3個百分點。
分地區(qū)看，8月中板產(chǎn)量減少明顯的前5位省份依次為浙江、天津、上海、山西和湖北，環(huán)比7月份減幅分別為75.9%、43.9%、26.1%、21.6%和20.3%；而云南、新疆、四川、重慶和遼寧地區(qū)產(chǎn)量則有較為明顯的增加，環(huán)比7月份增幅分別為88.9%、39.1%、36.8%、28.6%和22.9%。當(dāng)月河北、江蘇和遼寧地區(qū)分別以85.3萬噸、63.1萬噸和37.6萬噸水平，排在月度中板產(chǎn)量前三位，其產(chǎn)量總和占總體中板產(chǎn)量的51.8%，環(huán)比上升了11.3個百分點。
綜上述情況，中厚板現(xiàn)貨價格上行乏力，影響鋼貿(mào)商、鋼廠方面對后期行情不樂觀，甚而減量生產(chǎn)或訂貨，從而影響中東部地區(qū)產(chǎn)量均有明顯的下降；同時也要看到，新疆、山西、甘肅等西部鋼廠產(chǎn)量呈增加趨勢，在一定上也填充了中東部市場資源“缺口”。結(jié)合9月份仍有部分中板鋼廠處于檢修狀態(tài)或有檢修安排，且“金九”行情略空后貿(mào)易商持倉積極性更偏弱，估計9月份中厚板日均產(chǎn)量仍減少趨勢。
二、中厚板出口量持續(xù)減少 減幅收窄
7月份國內(nèi)中厚板出口量持續(xù)減少。當(dāng)月中厚板月度出口量為35.20萬噸，環(huán)比6月份37.54萬噸水平減少了2.34萬噸，減幅為6.23%，不過比6月份減幅收窄了13.37個百分點；而當(dāng)月月度進口量為15.31萬噸，環(huán)比6月份13.45萬噸水平增加了1.86萬噸，增幅為13.83%。1-7月份中厚板累計出口量為281.76萬噸，累計進口量為96.99萬噸。
當(dāng)月國內(nèi)鋼材總出口量為444.48萬噸，中厚板所占比重為7.92%，環(huán)比6月份占比下降了0.83個百分點；而當(dāng)月鋼材進口總量為123.95萬噸，中厚板所占比重為12.35%，環(huán)比6月份比重上升了1.15個百分點，持續(xù)呈現(xiàn)上升趨勢。
從日均數(shù)據(jù)上看：7月份中厚板日均出口量為1.14萬噸，較6月份1.25萬噸水平減少了0.11萬噸，環(huán)比減幅為8.8%；當(dāng)月日均進口量為0.49萬噸，較6月份0.45萬噸水平，增加了0.04萬噸，增幅為8.89%。今年1-7月份中厚板日均進口量維持在0.4-0.5萬噸之間水平。
分品種看：
7月份日均出口量減幅明顯的分別是厚鋼板和中板。當(dāng)月日均出口量環(huán)比6月份分別減少了0.02萬噸和0.1萬噸，減幅分別為33.33%和8.55%；相反，當(dāng)月特厚板日均出口則有所增加，0.03萬噸日均出口水平環(huán)比6月份增加了0.01萬噸，增幅為50%.
7月份特厚板、厚鋼板、中板品種日均進口量均有明顯增加。其中，當(dāng)月特厚板、厚鋼板環(huán)比6月份日均進口水平分別增加了0.01萬噸和0.02萬噸，增幅分別為100%和25%；而中板日均產(chǎn)量增幅相對較小，環(huán)比6月份水平僅增加了0.02萬噸，增幅為5.56%。
分國別進出口來看：
7月份國內(nèi)特厚板主要出口目的國家(地區(qū))分別為：歐盟(15國)和美國，當(dāng)月自我國進口量分別為0.37萬噸和0.12萬噸，而臺灣省當(dāng)月進口量僅為0.06萬噸，環(huán)比減少了0.05萬噸；厚鋼板主要出口目的國家(地區(qū))分別為韓國、伊朗和日本，當(dāng)月自我國進口量分別為0.53萬噸、0.36萬噸和0.12萬噸，歐盟（15國）當(dāng)月無明顯進口量；中板主要出口目的國家(地區(qū))分別為韓國、印度、阿聯(lián)酋、越南和新加坡，其當(dāng)月自我國進口量分別為9.6萬噸、4.73萬噸、2.41萬噸、2.18萬噸和2萬噸，而歐盟(15國)進口量僅為1.78萬噸。
7月份日本依然是我國進口中厚板最多的國家，當(dāng)月進口自日本中厚板為9萬噸，占當(dāng)月我國中厚板進口總量的58.79%；同時，自歐盟(15國)進口量為3.32萬噸，環(huán)比6月份水平增加了0.6萬噸，占當(dāng)月我國中厚板進口總量的21.69%；而進口自韓國中厚板為2.49萬噸，環(huán)比6月份水平減少了1.37萬噸，占當(dāng)月我國中厚板進口總量的16.26%。
后期預(yù)測，隨著歐美國家夏休結(jié)束，以及受益于日本震后重建對鋼材的需求，估計后期我國中厚板出口量或有所增加；不過國際金融環(huán)境持續(xù)震蕩，人民幣升值所帶來的生產(chǎn)成本的增加并不容許過度樂觀。
三、十月份中厚板市場走勢分析及預(yù)測
1、中厚板市場需求遲遲不能放量
中厚板市場需求遲遲不能放量，其罪魁禍?zhǔn)兹允谴蟓h(huán)境不佳。從國外宏觀面來看，歐洲債務(wù)危機對全球經(jīng)濟不斷造成沖擊，經(jīng)濟二次探底風(fēng)險逐漸加大，成為了此輪抑制價格上漲的主要原因。歐洲債務(wù)危機始終風(fēng)波不止，歐洲股市開盤全線大幅下挫，風(fēng)險貨幣全面走低，以致官員不得不出面安撫市場。歐元區(qū)金融體系脆弱性增加以及關(guān)于歐洲債務(wù)危機繼續(xù)惡化將拖累全球經(jīng)濟復(fù)蘇的預(yù)期，令市場情緒受到明顯打壓。中秋過后，國內(nèi)期盤市場明顯低開震蕩，使得國內(nèi)鋼材現(xiàn)貨市場心態(tài)受到嚴(yán)重打擊，中厚板市場也呈現(xiàn)趨弱走勢。
從下游行業(yè)來看，中厚板實際需求的確不景氣。中秋過后，中厚板市場基本面出現(xiàn)惡化，下游行業(yè)需求有限的情況下，觀望情緒也有所上升，這也抑制了市場需求的支撐釋放。
機械行業(yè)： 2011年工程機械前七個月的情況來看，該行業(yè)已經(jīng)結(jié)束了高增長的勢頭。但從4月份開始，銷量開始掉頭向下，并呈現(xiàn)逐月下降趨勢。據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會對行業(yè)24家重點企業(yè)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，將2011年挖掘機、裝載機、汽車起重機3種主要產(chǎn)品6月與3月的銷量進行對比，可以發(fā)現(xiàn)僅僅只有三個月，三大品種銷量的下降幅度均在50%以上。特別是挖掘機，下降的幅度更是高達77%。3月裝載機的銷量為39989臺，6月為19240臺，下降幅度為51%;3月汽車起重機的銷量為6860臺，6月為2718臺，下降幅度為60%。3月挖掘機的銷量為43299臺，6月為9961臺，下降幅度77%。
船舶行業(yè)：受國際航運市場持續(xù)低迷的影響，國際船舶市場新船成交量萎縮的局面未能得到改觀。8月份，全球新造船市場訂單量繼續(xù)降低，新增各類造船訂單共計114艘，環(huán)比減少5%。2011年1-7月，我國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行繼續(xù)保持平穩(wěn)態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，1-7月，全國造船完工3846萬載重噸，同比增長9.3%，其中7月當(dāng)月完工753萬載重噸，累計和月度完工量均創(chuàng)歷史新高；新承接船舶訂單2358萬載重噸，同比下降29.2%。截至7月底，手持船舶訂單17608萬載重噸，同比下降6.4%，比2010年底下降10.1%。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，9月上旬新造船價格穩(wěn)中有跌，國內(nèi)造船廠新接到造船訂單14艘；國際新造船市場各船型訂造價格基本穩(wěn)定，新增造船訂單量有明顯恢復(fù)，成交各類訂單31艘，訂單量環(huán)比增加52.38%。
2、鋼廠出廠價格以穩(wěn)中下跌為主
鋼廠方面的價格政策穩(wěn)中有落，商家失去心里支撐。
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