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4月型鋼市場(chǎng)將波動(dòng)上行

2012/4/10　來(lái)源: 廢金屬資訊網(wǎng) 點(diǎn)擊此處免費(fèi)發(fā)布求購(gòu)信息點(diǎn)擊此處免費(fèi)發(fā)布供應(yīng)信息

  進(jìn)入4月份，型材市場(chǎng)需求將有所好轉(zhuǎn)。不過(guò)鑒于今年資金面依舊偏緊，短期內(nèi)下游需求難以完全釋放，加上期貨電子盤(pán)的震蕩走勢(shì)也會(huì)影響現(xiàn)貨市場(chǎng)心態(tài)，因此，4月份型材價(jià)格漲幅不會(huì)太大，預(yù)計(jì)將維持波動(dòng)上行的態(tài)勢(shì)。

    需求啟動(dòng)緩慢。受天氣和資金兩方面的影響，型材市場(chǎng)需求啟動(dòng)較為緩慢。目前，東北、西北市場(chǎng)因天氣原因仍不利于開(kāi)工。3月底是銀行還貸高峰期，為避免風(fēng)險(xiǎn)，多數(shù)終端用戶(hù)以觀望為主，即使個(gè)別開(kāi)工的工程，采購(gòu)積極性也明顯不高。近期，全國(guó)鐵路和公路建設(shè)開(kāi)工率都很低，其中鐵路建設(shè)開(kāi)工率不到10%，公路開(kāi)工率也只有30%左右，造成這一現(xiàn)象的最大原因是資金到位的情況較差。這樣一來(lái)，公路護(hù)欄、鐵路運(yùn)輸對(duì)型鋼的需求釋放就受到一定阻力。隨著傳統(tǒng)鋼材消費(fèi)旺季的到來(lái)，終端需求釋放加快已是必然。從目前的情況來(lái)看，隨著天氣回暖以及工地開(kāi)工的正常化，成交量有逐漸放大的趨勢(shì)，后期需求低迷的狀況有望得到一定改觀。但在國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)和鐵路交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)均處于低谷的情況下，短期內(nèi)整體需求難以明顯迅速釋放。

    市場(chǎng)庫(kù)存逐漸降低。在行情持續(xù)低迷的情況下，各地貿(mào)易商多以消化庫(kù)存或維持正常庫(kù)存為主，大戶(hù)控制協(xié)議量，中小戶(hù)多以補(bǔ)充短缺規(guī)格的資源為主，市場(chǎng)庫(kù)存持續(xù)緩慢下降，東北大部分貿(mào)易商手中的資源僅有幾百?lài)崱I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，型材市場(chǎng)需求難有好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)價(jià)格雖然得力于低庫(kù)存的支撐，但并不是十分堅(jiān)挺。經(jīng)過(guò)前期的消化，目前各地型材市場(chǎng)庫(kù)存壓力減小。這為價(jià)格上行奠定了一定的基礎(chǔ)。

    鋼廠檢修限產(chǎn)計(jì)劃量增加。3月份鋼廠檢修較多，如日照鋼廠于3月上旬對(duì)型鋼生產(chǎn)線進(jìn)行為期7天~10天的檢修，影響產(chǎn)量接近4萬(wàn)噸；津西鋼廠于3月份對(duì)中小線進(jìn)行檢修，影響產(chǎn)量2萬(wàn)噸；萊鋼大型H型鋼生產(chǎn)線計(jì)劃?rùn)z修7天，影響產(chǎn)量3.3萬(wàn)噸；馬鋼3月份限產(chǎn)，影響產(chǎn)量2萬(wàn)噸。型鋼廠檢修、限產(chǎn)，勢(shì)必影響對(duì)各地市場(chǎng)資源的投放量，對(duì)緩解當(dāng)前型鋼市場(chǎng)的供需矛盾起著積極作用。

    H型鋼市場(chǎng)價(jià)格倒掛現(xiàn)象嚴(yán)重。自去年下半年山西新泰鋼鐵廠和鞍山寶得H型鋼生產(chǎn)線投產(chǎn)后，國(guó)內(nèi)熱軋H型鋼市場(chǎng)一改馬鋼、萊鋼、津西三足鼎立的局面。截至3月9日，國(guó)內(nèi)熱軋H型鋼生產(chǎn)線已有28條左右，年生產(chǎn)能力達(dá)千萬(wàn)噸以上。新泰、包鋼、武鋼H型鋼生產(chǎn)線的投產(chǎn)，讓貿(mào)易商有了更多的選擇權(quán)，但是原材料價(jià)格一漲再漲，使得鋼廠并沒(méi)有更多的利潤(rùn)空間讓利于商家。各地貿(mào)易商普遍表示，從去年下半年至今，市場(chǎng)價(jià)格一直處于倒掛局面，繼續(xù)下調(diào)報(bào)價(jià)的意愿不強(qiáng)。

    綜合以上因素，預(yù)計(jì)4月份型材市場(chǎng)將維持波動(dòng)上行的態(tài)勢(shì)。

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