據外電報道，中國洋運運輸公司(COSCO)表示淡水河谷拒絕使用中遠船隊，以抗議中國政府拒絕該巴西礦業(yè)公司巨型散貨船掛靠中國碼頭的行動。
中遠作為中國的最大的散貨運輸船運營人將在抵制中遭受巨大損失，中遠總經理馬澤華昨天表示正在考慮向中國商務部提出上訴。全球最大的鐵礦石開采商巴西淡水河谷，已經在過去兩個月內抵制使用中國船隊，即便這意味著要提高運輸成本。
馬澤華認為：“巴西礦山最近的一系列行動都是不合理的。我們相信他們作出決定依據是中遠游說政府不要接受淡水河谷“Valemaxes”巨型船掛靠碼頭。”
此前市場分析認為中遠擔心淡水河谷斥資80億美元建造35艘超巨型散貨船，將導致其市場競爭面臨壓力。而掛靠禁令使得中國和巴西政府出現政治壓力。
截至3月31日中遠運營著88艘好望角型散貨船，合計相當于其散貨能力的88%。因為中國對鐵礦石需求放緩，好望角型的散貨船平均租費已經跌至2000年以來最低水平。而淡水河谷的Valemaxes型的載運量是好望角型的兩倍。
該巴西礦山將要購買19艘這種巨型鐵礦石運輸船，每一艘載重量都至少在400,000噸，并通過長期租賃合同再引入另外16艘相同規(guī)模散貨船。這家公司希望以此降低把礦砂運往中國的成本。 |
