據(jù)了解，近期國內(nèi)鋼市在經(jīng)過短暫的反彈后，重新跌入下跌通道。市場心態(tài)就此轉(zhuǎn)弱，成交持續(xù)清淡，市場觀望氣氛濃厚。同時，盡管已有鋼廠減產(chǎn)且原油出現(xiàn)大漲，但相比這些有限的提振，疲弱的需求和高企的庫存兩大利空要更為強大的多。眼下的螺紋鋼市場，不走出超跌行情，后市難有像樣反彈。
鋼價----
建筑鋼價“乍升還落”
據(jù)監(jiān)測，滬上建筑鋼價沖高回落。目前，滬上優(yōu)質(zhì)品二級螺紋鋼代表規(guī)格的噸價在3630元左右，一周上調(diào)20元;滬上優(yōu)質(zhì)品三級螺紋鋼報價在每噸3730元左右，一周上調(diào)10元。市場人士描述了鋼價“閃升閃降”的過程：7月鋼價持續(xù)暴跌，近來鋼廠減產(chǎn)檢修計劃增多，市場恐慌情緒稍有緩解，再加上鋼材期貨主力合約在3700元的噸價關(guān)口獲得一定支撐，部分“抄底”需求開始嘗試“大單”入場，杭州地區(qū)一度噸鋼反彈150元。但是短短幾天，成交由強轉(zhuǎn)弱，商家心態(tài)也再度轉(zhuǎn)弱，鋼價也隨之“乍升還落”。
鋼廠----
鋼廠減產(chǎn)尚未啟動
同時我們也可以了解到，自從六月底以來，隨著鋼材價格的加速下行，國內(nèi)鋼廠普遍處于虧損邊緣。但就目前而言，鋼廠壓力較大，定價難度大，虧損面在擴大，產(chǎn)量又難以大幅壓縮。
據(jù)相關(guān)匯總信息，國內(nèi)建筑鋼廠家在最新定價上顯得“抉擇艱難”。部分原本定價較高的鋼廠，價格大幅補跌;部分緊貼市場定價的鋼廠，則趁市場價“閃升”之機，小幅上調(diào)出廠價。
庫存方面，截至上周，全國主要城市鋼材社會庫存總量達(dá)1537.96萬噸，較前一周減少10.39萬噸，或0.6%。其中，螺紋鋼社會庫存為662.07萬噸，較前一周減少8.71萬噸，或1.2%。從數(shù)據(jù)上看，社會庫存的下降速度快于前期，尤其以華東地區(qū)和東北地區(qū)的螺紋鋼庫存下降較為明顯。但需要提示的是，由于貿(mào)易環(huán)節(jié)接貨意愿不強，鋼廠庫存持續(xù)走高，而這一指標(biāo)缺乏透明度。隨著鋼價和商家心態(tài)的變化，一部分鋼廠庫存有可能轉(zhuǎn)化為社會庫存。因此，總體判斷，八月份鋼材庫存很有可能維持在當(dāng)前水平，難有大的變化。
利潤方面，據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，上半年大中型鋼鐵企業(yè)利潤同比下降96%，銷售利潤率僅為0.13%。如果扣除投資收益，鋼鐵主業(yè)上半年實際虧損達(dá)13億元。預(yù)計7月份鋼鐵企業(yè)的虧損面可能進(jìn)一步擴大。而7月中旬全國粗鋼日均產(chǎn)量的預(yù)估量旬環(huán)比卻增長了1.8%，反映了鋼鐵業(yè)實質(zhì)性減產(chǎn)尚未完全啟動。
礦價----
原材料需求現(xiàn)疲軟
近兩個月以來，海運指數(shù)持續(xù)低迷。波羅的海海岬型船運價指數(shù)連續(xù)15個交易日下跌，該型船舶載重量15萬噸，以鐵礦石和煤炭等貨物運輸為主。海運指數(shù)的低迷一方面反映了中國市場在經(jīng)濟增速放緩的情況下對原材料需求的放緩，另外一方面也和2012年以來新船批量進(jìn)入市場有關(guān)。從目前各方面的情況來看，還看不到市場在短期內(nèi)企穩(wěn)的跡象。
從前期的行情我們觀察到，在鋼材現(xiàn)貨期貨價格持續(xù)走低的情況下，鐵礦石價格在一段時間內(nèi)維持相對平穩(wěn)。最終，市場的恐慌情緒蔓延到礦石市場，鐵礦石價格出現(xiàn)大幅補跌行情。目前，63.5%印度粉礦市場報價為124美元/噸。在庫存高居不下以及鋼廠減產(chǎn)的影響下，我們預(yù)計，鐵礦石價格的下行目標(biāo)將指向100-110美元/噸。
而在在內(nèi)礦市場上，河北地區(qū)鐵精粉價格弱勢趨穩(wěn)。外礦價格小幅反彈，63.5%品位的印度粉礦報價在每噸124美元左右，較上一周小幅上漲1美元。7月中下旬進(jìn)口礦價持續(xù)大幅下跌，相對于國產(chǎn)礦，開始表現(xiàn)出價格優(yōu)勢。近期部分鋼廠少量補庫，所以價格小幅反彈。不過，隨著國內(nèi)鋼廠檢修減產(chǎn)的范圍擴大，后期的鐵礦石需求將會有所減少，進(jìn)口礦價的反彈將難以持續(xù)。
政府----
“以產(chǎn)頂進(jìn)”效果有限
有消息稱，為進(jìn)一步擴大鋼材需求，幫助鋼企脫困，工信部近期擬恢復(fù)對鋼鐵業(yè)實施“以產(chǎn)頂進(jìn)”政策。所謂“以產(chǎn)頂進(jìn)”，即經(jīng)過批準(zhǔn)的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，銷售給加工出口企業(yè)用于加工生產(chǎn)出口產(chǎn)品的“加工出口專用鋼材”，實行17%增值稅全額退還。此類專用鋼材以硅鋼和船舶用鋼為主，同時，有關(guān)部門還醞釀增列鋼制易拉罐、細(xì)化工具鋼、石油管、涂鍍板等鋼鐵產(chǎn)品稅目。該項政策曾于1998年實行，并于2005年撤銷。目前在國內(nèi)需求不振的情況下，相關(guān)部門再祭出此項政策，能夠緩解部分高端鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的壓力，但對效果也不宜有太高期望，因為政策的實施會壓低相關(guān)產(chǎn)品國際貿(mào)易價格的基準(zhǔn)。同時，對于占絕對份額的普材沒有任何影響。
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