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連續3個月下跌的國內成品油價格，本月或將迎來全面上調，其中航空煤油結算價格日前已率先上漲。
從多方獲悉，根據國家發改委的《關于公布2012年8月份航空煤油進口到岸完稅價格通知》，中石油和中石化分別于8月2、3日上調了8月份航空煤油結算價格，上調幅度約為1.4%。
監測信息顯示，自2012年8月1日起，中石油銷售公司供中航油的3#航空煤油出廠價格由6708元/噸調整為6804元/噸，上調96元/噸；供其他機構的3#航空煤油由6768元/噸調整為6864元/噸，上調96元/噸。中石化的上調幅度與中石油相同。
上個月，國產航空煤油的綜合采購成本價剛剛大幅下調740元/噸，當時也是國產航空煤油今年以來的第三次下調。航煤價格機制已完全與國際接軌，緊跟國際油價走勢，這次漲價就反映了國際油價近期的上漲態勢。
不過，多家行業分析人士對記者指出，即使8月的航油價格每噸上調近百元，但與去年同期相比依然便宜約12%，而目前又處于全年最盈利的暑期旺季，因此對航空公司的盈利來說影響更大的將是客座率和票價水平。
國金證券的最新研報預計，由于旅游需求受經濟下滑的影響明顯小于商務需求，三季度旺季有望實現量價齊升，加上前期油價下降的疊加，今年第三季度航空主業利潤有望同比增長20%~30%左右。
航煤價格上漲后，汽柴油價格則可能在本周末上調。據多家資訊機構測算，截至8月3日，國內汽柴油價格掛靠的布倫特、迪拜、辛塔三地原油價格變化率在5.5%～5.9%之間，已突破了4%的國內成品油調價紅線；到8月10日，22個工作日的調價要求即可得到滿足，屆時汽柴油調價窗口將打開。
在汽柴油看漲預期下，各地煉廠掀起了推漲的熱潮。數據顯示，上周全國93#汽油平均價格指數為8985，環比上漲3%；柴油平均價格指數為7866，環比上漲18%。另據監測，截至上月末，多數地區的柴油批發價格已位于批發限價以上，少數地區已是批零一價；柴油累計漲幅達300元/噸以上，汽油累計漲幅也在200～400元/噸左右。
分析認為，目前有的成品油銷售公司柴油資源正常，但卻在最高限價上停售，其主要目的則為了制造緊張氣氛，促進本輪漲價能及時落實。不過，未來汽柴油價格仍將有回落的可能。從全國來看，柴油批發價已處高位，社會庫存較高，而剛性需求不旺，下游消化緩慢，即使落實漲價，后期若需求無較大增量，價格仍或下跌。
據預測，此次汽柴油價格上調幅度將在300元～350元/噸之間。 |
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