在提價要求遭到中國鋼企普遍抵制后，巴西淡水河谷使出了最后的殺手锏——斷貨。此前，以“亞洲市場參考價格比歐洲市場低”為由，淡水河谷希望提價11.0%到11.5%。
9月18日，中國鋼鐵工業協會常務副會長兼秘書長羅冰生披露，“目前，淡水河谷方面已經停止對中國礦船裝貨，導致大量中國貨船滯留巴西港口，給中國鋼鐵企業造成了巨大的經濟損失。”
武鋼便是受害者之一。22日，武漢鋼鐵集團(下簡稱“武鋼”)副總經理賈寶軍對本報記者表示：“我們堅決反對淡水河谷這種單方面的漲價行為，并將采取相關措施有效處理被滯留的船只。”
中國最大的民營鋼鐵企業——江蘇沙鋼集團副董事長賈祥瑢，也對記者直言：“我們有幾艘船的確被滯留在巴西港。淡水河谷的行為令我們很氣憤，我們的底線是，漲一分錢都不行。”
但抵制淡水河谷？中國鋼企面對的是一個艱難的抉擇。來自蘭格鋼鐵的數據顯示，2008年1-8月，中國鋼企合計進口鐵礦石2.7億噸，其中的22%正是來自巴西。
雙重壓力
“猶如搭上了火箭。”河北某鋼鐵集團的一位負責人如此對記者形容近年來的鐵礦石漲價，“目前，精粉已經從500元/噸漲到了1800多元/噸。我們自己也有礦山，說實話，這一塊近幾年都賺得不好意思了。”
2008年2月底，巴西淡水河谷長協礦價敲定，為較去年65%的漲價幅度。當時，中國鋼鐵工業協會副秘書長戚向東指出，我國鋼鐵行業最少需要多支出84億美元，約合600億元人民幣，而我國有長期合同的大中型鋼鐵企業每年總利潤不過1400多億元。
以武鋼為例，我的鋼鐵網分析師曾節勝指出，武鋼鐵礦石價格平均漲幅為73.10%，成本上漲1115.13元/噸，為歷年漲幅最高。
但上游材料價格上漲，中國鋼企并不能順利向下游轉移。近日，鋼價風向標寶鋼宣布，其11月鋼材期貨價格普遍下調500-800元/噸，隨后，安鋼、邯鋼、萊鋼、馬鋼等25家鋼廠加入其列，回調幅度平均達20%。
聯合抵制
抵制淡水河谷，誰來彌補22%的鐵礦石進口的空缺？
賈祥瑢對本報記者稱，“不只是巴西一個地方有礦，我們將加大力度從巴西以外進口鐵礦石，比如印度、南美、澳洲等地”。
中鋼協亦在籌劃“以國內礦頂替巴西礦”。國內主要鐵礦石生產企業金嶺礦業(000655.SZ)董秘王新接受本報采訪時表示，如果國內鐵礦石價格上漲，公司會根據市場情況做出增產或者提價舉措。
賈祥瑢透露，沙鋼在第一時間接到淡水河谷的漲價郵件，鋼協的整個抵制方案沙鋼均有參與，“但目前不便透露細節”。而短期內，沙鋼最大的籌碼是，其“夠用3個月”的庫存量。
青島鋼鐵控股集團一位內部人士透露，國內鋼企正在“最大的范圍內抵制淡水河谷提價要求”。這位人士指出了兩個目前可行的方法：除了賈祥瑢所言的“采購轉向”外，不排除“市場因素外”的聯合減產。
談及“減產計劃”，沙鋼賈祥瑢和武鋼賈寶軍均表示，“將視市場情況合理調節公司產量。”但寶鋼董事長徐樂江9月18日在公開場合表示：減產將成為市場趨勢。
“寶鋼帶頭降價將再度引發國內鋼企的減產潮。”香港鐵盟國際貿易有限公司董事長孫建國表示。上述青島鋼鐵人士也認為，寶鋼降價，不排除是“其應對淡水河谷提價的手段之一”。
而“限制出口”也是中鋼協目前的籌碼之一。9月18日，羅冰生曾對本報記者表示：“國家有關部門不會放松，甚至會加強對鋼材出口的政策。”
上游找礦
但對中國鋼企來說，欲根本解決原料問題，上游找礦是唯一的出路。
早在2008年初，鐵礦石緊缺態勢，已逼得各大鋼企紛紛“走出去”，以投資、控股、參股、簽訂長期合作協議等多種方式獲取境外鐵礦資源。
賈祥瑢在接受本報記者采訪時曾表示，包括江蘇沙鋼、復星集團、永鋼、河北國豐鋼鐵等在內的十幾家民營鋼廠，上半年已在積極研究組建聯合礦產公司的事宜，初步框架已定。新公司的主要任務是，進行海外礦產投資。
9月22日，賈祥瑢向記者證實，沙鋼集團已向巴西國家黑色冶金公司SID提出收購后者旗下鐵礦石公司Namisa的提議，他還透露：“我們已經獲得一個海外礦山的開采權，但具體細節，目前還不方便公開。”
此外，上周日，剛剛完成收購澳大利亞鐵礦石企業Midwest的中鋼集團，又獲澳大利亞政府批準收購鐵礦石企業Murchison至多49.9%的股份。而外電報道稱，中信集團也正考慮競購澳大利亞礦業公司Aquila Resources的鐵礦石和煤炭資產。
