經(jīng)過11月上旬短暫的反彈，近日，國內(nèi)鋼材現(xiàn)貨市場重回弱勢。隨著市場預期落空，題材炒作也將暫告一段落。那么，冬儲行情能否給市場帶來一抹“亮色”？海鑫分析師坦言：“看不清當前的行情，不敢冬儲”。
鋼材市場重回弱勢
10月底至11月上旬，鋼材市場在多重因素利好下，走出一波“喜人”的反彈行情。不過，近日鋼材現(xiàn)貨市場價格弱勢難改，各主要品種價格繼續(xù)下跌。海鑫鋼網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至11月15日，國內(nèi)鋼材指數(shù)綜合指數(shù)報于129.19點，較前一周下降0.32%。海鑫市場人士認為，這一波短暫的反彈行情已基本宣告結(jié)束。雖然部分鋼廠上調(diào)出廠價格，意在推升市場價格，但在鋼價總體走弱的大背景下，市場價格上漲的難度加大，預計短期鋼價盤整走弱的趨勢很難改變。
據(jù)海鑫了解，近日，沙鋼對11月中旬螺紋鋼價格上調(diào)100元/噸；寶鋼、武鋼等主流鋼廠出臺12月份板材出廠價，寶鋼推出限時優(yōu)惠，武鋼對熱軋下調(diào)50元/噸。寶鋼、武鋼等主流鋼廠下調(diào)出廠價，表明鋼廠對后期市場信心不足，同時也顯示出鋼企庫存壓力較大。預計鞍鋼、首鋼等鋼企出廠價穩(wěn)中下調(diào)的概率較大。
此外，年末各大鋼廠出臺的后結(jié)算模式，或?qū)⑵仁逛搩r不斷下行。對于后期市場走勢，目前市場商家空頭思路占據(jù)主流。海鑫分析師指出，2013年市場流通商囤貨意愿較低，鋼價在流通環(huán)節(jié)難以出現(xiàn)升值。
冬儲計劃再度推遲
每年的11月至次年2月期間，全國大部分地區(qū)特別是北方地區(qū)會受雨雪、冰凍氣候影響，戶外工程項目基本停滯，對鋼材的需求降至年內(nèi)最低。而市場出于對春節(jié)后“開門紅”行情的預期，商家會在年底低價時段進行囤貨待漲。由此，造成鋼價在冬季的需求淡季出現(xiàn)逆市上漲行情，即所謂的“冬儲”行情。
然而，近年來，隨著我國鋼材市場供大于求矛盾日趨尖銳，原料高位運行以及金融資本參與鋼鐵行業(yè)價值分配等因素的影響，對鋼材行情的判斷更加充滿迷惑性和挑戰(zhàn)性。而隨著環(huán)境與形勢的變化，以往鋼材市場有效的規(guī)律，也隨之發(fā)生了深刻變化。海鑫鋼網(wǎng)分析人士指出，從2011年開始，鋼鐵行業(yè)進入低盈利、虧損階段，鋼市也基本上喪失了階段性行情，多以短期行情為主，波段行情運行的時間周期縮短，導致現(xiàn)貨操作的節(jié)奏需加快，市場并不具備冬儲的環(huán)境。
同時，隨著金融資本對貿(mào)易行業(yè)的“背棄”，鋼材市場中最活躍的一大主體———鋼貿(mào)商的“蓄水池”功能逐漸弱化。特別是2011年以來，大量鋼貿(mào)流通企業(yè)倒閉或退出市場，鋼貿(mào)商數(shù)量銳減，市場活躍度降低。“鋼貿(mào)商蓄水池功能的喪失，使得即便有冬儲，規(guī)模也不會太大，對年內(nèi)的鋼材走勢影響有限。”當前整個鋼鐵行業(yè)資金緊張，商家多以“現(xiàn)金為王”，這也是冬儲意識淡化的一大重要原因。此外，“年年備貨、年年虧損”，這幾乎是多數(shù)鋼貿(mào)商的親身經(jīng)歷，連續(xù)兩年“冬儲”虧損的前車之鑒，也打消了多數(shù)商家進貨的積極性。
據(jù)海鑫鋼網(wǎng)了解，目前鋼廠尚沒有大范圍冬儲的跡象，且鋼廠面臨較大的環(huán)保和資金壓力，今年冬儲的情況不容樂觀。
有鋼廠人士則坦言：“當前銀行對鋼鐵行業(yè)信貸收縮，鋼企未能擺脫微利格局，同時環(huán)保成本日趨上升，在沒有重大利好下，操作較為謹慎。并且，如今驅(qū)動市場的內(nèi)因發(fā)生了深刻變化，看不清行情，不敢貿(mào)然冬儲。”
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