“無(wú)論是在2月還是3月，鋼材期貨推出將是鐵板釘釘?shù)氖拢驗(yàn)檫@已經(jīng)寫入了國(guó)務(wù)院新近發(fā)布的‘國(guó)三十條’中。”原中國(guó)期貨業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、現(xiàn)中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)期貨與金融衍生品研究中心主任的常清興奮地告訴記者。
有消息稱，鋼材期貨的正式上市交易時(shí)間將放在春節(jié)后，首批上市的品種可能是線材。
“在現(xiàn)貨交易中比較活躍的鋼材有三種，分別是墊卷、螺紋鋼和線材。”長(zhǎng)江期貨上海首席分析師閆闊向記者解釋道，“墊卷常用于汽車制造，螺紋鋼通俗的說(shuō)法就是鋼筋，而線材用于房地產(chǎn)建筑，是消耗量最大的鋼材品種，約占50％。”
在記者掌握的一份合約修改建議中，出現(xiàn)了線材與螺紋鋼兩個(gè)品種的期貨標(biāo)準(zhǔn)合約設(shè)計(jì)說(shuō)明。兩者諸多標(biāo)準(zhǔn)相同，包括：交易單位為每手50噸，每日價(jià)格最大波動(dòng)限制不超過(guò)上一交易日結(jié)算價(jià)?％，最低交易保證金合約價(jià)值的6％，交易手續(xù)費(fèi)不高于成交金額的萬(wàn)分之二（含風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金）。
“上海定價(jià)”
事實(shí)上，鋼材期貨早在三年前就有推出的呼聲。
“市場(chǎng)有這個(gè)需求，但是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的幾家大的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)都不太同意，因?yàn)檫@可能會(huì)影響到他們對(duì)鋼鐵定價(jià)權(quán)。”某期貨公司人士告訴記者，“鋼材期貨上馬，不是上期所或證監(jiān)會(huì)一家說(shuō)了算，還要征求行業(yè)的同意，審批手續(xù)極為復(fù)雜。”
有業(yè)內(nèi)人士指出，鋼鐵企業(yè)的定價(jià)話語(yǔ)權(quán)正日漸式微，“線材就是一個(gè)非常市場(chǎng)化的鋼材品種，在鋼材現(xiàn)貨電子交易中非常活躍。”
閆闊對(duì)此分析道，“中國(guó)的鋼鐵市場(chǎng)分散度較小，即使幾大鋼廠也具有地域性特點(diǎn)，鋼鐵企業(yè)還不具有充分的定價(jià)話語(yǔ)權(quán)，因此定價(jià)權(quán)應(yīng)該交給市場(chǎng)去做。”“而在美國(guó)，鋼鐵已是夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，行業(yè)壟斷度極大，這也是鋼材期貨在美國(guó)缺失的原因。”
目前在全球，推出鋼材期貨交易也僅三個(gè)國(guó)家。2004年3月，印度多種商品交易所（MultiCommodityExchange，MCX）推出了全球第一份鋼材期貨。MCX的鋼材期貨合約分為兩類：鋼平板期貨和鋼條期貨。此外，還有日本的廢鋼期貨和倫敦金屬交易所(LondonMetalExchange)于今年4月28日推出的鋼坯期貨交易。
但是這些期貨品種的影響力都非常微弱。上海推出鋼材期貨，有望強(qiáng)化中國(guó)在鋼鐵定價(jià)上的影響力。
“我國(guó)推出鋼材期貨的意義，不只是在于提供了一個(gè)套期保值的品種，更重要的是，當(dāng)我們的鋼鐵企業(yè)與國(guó)外鐵礦石巨頭談判時(shí)，有了一個(gè)充分的價(jià)格依據(jù)。通過(guò)國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)化鋼價(jià)，談判時(shí)才會(huì)清楚的知道我們到底該以什么價(jià)格進(jìn)口鐵礦石。或許，這是建立國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易新秩序的一個(gè)機(jī)會(huì)。”常清表示。
解困鋼企價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
事實(shí)上，由于沒(méi)有期貨等衍生產(chǎn)品，在鋼鐵價(jià)格過(guò)山車般的上沖下跌，相關(guān)企業(yè)已經(jīng)吃夠了無(wú)法對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)的苦頭。
中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2008年7月上中旬，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)達(dá)到162.26點(diǎn)的全年最高位，相對(duì)去年年底上漲30％。進(jìn)入8月份，鋼材開(kāi)始從高位迅速下跌，到11月中下旬左右，跌幅達(dá)37％。而從11月下旬至今，鋼材價(jià)格全面保持低位振蕩格局。
“我們是運(yùn)氣好，在鋼鐵價(jià)格還沒(méi)反轉(zhuǎn)前把庫(kù)存處理掉了，否則會(huì)很慘。”山東泰山鋼鐵集團(tuán)國(guó)貿(mào)公司的高科長(zhǎng)談起今年鋼價(jià)走勢(shì)還心有余悸，“但是整個(gè)行業(yè)的受損將不可避免。”
據(jù)悉，8月份我國(guó)共有12家大中型鋼企虧損，9月份達(dá)到23家，10月末，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)大中型鋼鐵企業(yè)的虧損面超過(guò)60％。相當(dāng)一部分鋼企以檢修的名義進(jìn)行了減產(chǎn)，多數(shù)小規(guī)模民營(yíng)企業(yè)則直接關(guān)停、倒閉。
業(yè)界人士認(rèn)為，鋼材期貨的推出，不僅可以使鋼鐵行業(yè)在一定程度上規(guī)避經(jīng)濟(jì)大幅波動(dòng)的危險(xiǎn)，同時(shí)還可以使上下游產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)企業(yè)都受益。 |
