動(dòng)力煤補(bǔ)庫需求較前期有所降低,港錨地船舶數(shù)量也出現(xiàn)大幅回落現(xiàn)象,目前國內(nèi)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)普遍下跌。當(dāng)前電廠的煤炭庫存在20天左右,有跡象顯示,派往北方港口接貨的船只明顯減少。預(yù)計(jì)后期運(yùn)費(fèi)還將出現(xiàn)較大幅度的下滑。
中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示,12月20日,秦皇島至廣州的煤炭海運(yùn)費(fèi)為58.2元/噸,較前一日下跌0.9元/噸,較10月23日的高位67元/噸下跌8.8元/噸,跌幅13.1%;秦皇島至上海的煤炭海運(yùn)費(fèi)為54.5元/噸,較前一日下跌1.3元/噸,較10月23日的高位67.4元/噸下跌11.9元/噸,跌幅19.1%。
上周國內(nèi)沿海煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)全面下跌,數(shù)據(jù)顯示,衡量沿海運(yùn)力供求冷暖的秦皇島港錨地船舶數(shù)量開始自高位回落,12月20日秦皇島港錨地待泊船已下降到65艘,比11月27日的146艘大幅減少55.5%。
從目前情況看,國內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格高企,下游電廠成本壓力加大,所以,電力企業(yè)采購國內(nèi)煤炭的熱情在下降,部分電廠開始重新采購?fù)赓Q(mào)煤炭,這便導(dǎo)致了國內(nèi)動(dòng)力煤的下游需求有所減少;同時(shí),現(xiàn)階段,臨近春節(jié),用電企業(yè)放假,電煤需求減弱,這邊導(dǎo)致電力企業(yè)的采購熱情進(jìn)一步降低。綜合來看,國內(nèi)沿海煤炭運(yùn)價(jià)的下降態(tài)勢(shì)還將延續(xù)。
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