動(dòng)力煤補(bǔ)庫需求較前期有所降低，港錨地船舶數(shù)量也出現(xiàn)大幅回落現(xiàn)象，目前國內(nèi)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)普遍下跌。當(dāng)前電廠的煤炭庫存在20天左右，有跡象顯示，派往北方港口接貨的船只明顯減少。預(yù)計(jì)后期運(yùn)費(fèi)還將出現(xiàn)較大幅度的下滑。
中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，12月20日，秦皇島至廣州的煤炭海運(yùn)費(fèi)為58.2元/噸，較前一日下跌0.9元/噸，較10月23日的高位67元/噸下跌8.8元/噸，跌幅13.1%；秦皇島至上海的煤炭海運(yùn)費(fèi)為54.5元/噸，較前一日下跌1.3元/噸，較10月23日的高位67.4元/噸下跌11.9元/噸，跌幅19.1%。
上周國內(nèi)沿海煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)全面下跌，數(shù)據(jù)顯示，衡量沿海運(yùn)力供求冷暖的秦皇島港錨地船舶數(shù)量開始自高位回落，12月20日秦皇島港錨地待泊船已下降到65艘，比11月27日的146艘大幅減少55.5%。
從目前情況看，國內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格高企，下游電廠成本壓力加大，所以，電力企業(yè)采購國內(nèi)煤炭的熱情在下降，部分電廠開始重新采購?fù)赓Q(mào)煤炭，這便導(dǎo)致了國內(nèi)動(dòng)力煤的下游需求有所減少；同時(shí)，現(xiàn)階段，臨近春節(jié)，用電企業(yè)放假，電煤需求減弱，這邊導(dǎo)致電力企業(yè)的采購熱情進(jìn)一步降低。綜合來看，國內(nèi)沿海煤炭運(yùn)價(jià)的下降態(tài)勢(shì)還將延續(xù)。
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