導讀: “五一”過后，中國經濟迎來一陣“暖”風：以PMI先行指標打頭陣的4月宏觀數據出現回暖跡象。4月制造業PMI為50.4%，微幅上升；非制造業PMI為54.8%，升至年內次新高。匯豐制造業PMI也同樣呈現回升勢頭。而市場預期未來兩周即將公布的4月工業增加值、投資和出口等數據均有望回暖...
今日資訊導讀
>>>“五一”節后國內鋼市平穩開盤
“五一”小長假之后，國內鋼材市場運行基本穩定，主要品種的成交價格變化不是很大，總體上看，還是處于一個相對弱勢的狀態，只有個別品種在部分區域內出現小幅上漲，大部分品種市場價格是相對穩定的。從建筑鋼材和熱軋卷板等主要品種市場表現看，還是略顯疲態，北京、天津市場價格小幅下跌...
>>>產業鏈資金緊張滬鋼上漲乏力
4月需求旺季效應助推煤焦鋼價格企穩走強，然而，當前宏觀經濟仍存在較大下行壓力，且房地產(行情專區)市場依舊低迷，黑色產業鏈需求端并未實質性改善，并且產業鏈上下游都出現資金緊張情況，因此，滬鋼繼續向下尋找支撐的概率較大...
>>>成本跌跌不休，鋼價偏弱運行
上周，國內鋼材生產成本下滑難止，跌幅略有放大。據成本模型測算，截至5月4日，普碳方坯成本為3082元/噸，三級螺紋成本為3511元/噸，普碳中板成本為3498元/噸，高線成本為3436元/噸，熱軋3.0成本為3548元/噸，冷軋1.0成本為3912元/噸。以上鋼材品種的成本較前一周五約下滑18-19元/噸，跌幅為0.49%-0.58%...
>>>今年鋼鐵行業一直處于微利狀態
近年來，鋼材電子商務發展風起云涌，有的鋼材電子商務交易平臺已經找到了盈利點，有的借用物流金融實踐已經轉化為賬面上的盈利，有的正在探尋創新的源頭……據業內人士統計，上海地區有近50家鋼材電子商務網站，經營模式各有特色。由于尚處在探索階段，各家鋼材電子商務網站各有各的長處，當然也各有各的“短板”...
>>>5月份鋼鐵需求增長放緩鋼鐵行業回暖緩慢
一季度剛剛過去，鋼鐵行業交出了一份不及格的成績單，而今年一季度也被中國鋼鐵工業協會稱為“進入新世紀以來鋼鐵行業最困難的一季度”，國內大中型鋼鐵企業合計虧損23.29億元，同比由盈變虧，累計虧損面為45.45%；而就鋼鐵主業而言，從2011年第四季度開始至今已經連續10個季度虧損。今年二季度鋼鐵行業的前景頗為引人關注...
>>>進口鐵礦石融資受監管鋼鐵市場跌聲一片
受益傳統旺季需求季節性回暖，4月份，行業新訂單與生產指數提升共同帶動PMI指數環比明顯反彈。4月份，中國制造業采購經理指數（PMI）為50.4%，連續兩個月微升0.1個百分點，預示我國制造業繼續保持平穩增長勢頭。同期，中國鋼鐵行業PMI為52.6，環比提升8.4個百分點，這是自2013年9月份以來首次回歸50%以上的擴張區間...
>>>化解產能過剩行業分析輪胎篇：糾“跑偏”須換國際視角
據省橡膠行業協會統計,國內輪胎企業總數為500多家,山東擁有300家左右,年產量在50萬條以下的小輪胎廠占總數的近一半。去年,山東子午線輪胎年產能占全國總產量的50.9%.“目前,山東輪胎行業大而不強、廣而不精的特征明顯。”張洪民告訴記者,2013年,世界輪胎業三巨頭之一普利司通的銷售收入達到200億美元,相當于山東整個輪胎產業的收入。這說明我省輪胎行業產業集中度亟待提高...
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