繼3、4月份連升兩月之后，5月“出爐”的鋼鐵PMI數(shù)據(jù)重回跌勢。本月1日，據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，5月份鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)再度下滑至46.4%，環(huán)比4月回落6.2個百分點(diǎn)，重回收縮區(qū)間。
目前國內(nèi)鋼市供需矛盾突出，礦石成本支撐力薄弱，鋼廠銷售“壓力山大”。但也有觀點(diǎn)稱，隨著宏觀層面企穩(wěn)回升，鋼價或迎來觸底反彈的機(jī)會。
基本面虛弱，鋼價急轉(zhuǎn)直下
今年春節(jié)過后，國內(nèi)鋼市曾經(jīng)走過一波小幅回暖的行情。
隨后，伴著“金三銀四”的行業(yè)旺季，國內(nèi)鋼鐵PMI指數(shù)也實(shí)現(xiàn)了兩月連升。其中，4月份鋼鐵PMI環(huán)比猛增8.4個百分點(diǎn)，自2013年9月以來首次回到50%的枯榮線以上。
但好景不長，在產(chǎn)能過剩、需求不振的大環(huán)境下，基本面的虛弱讓鋼價失去了持續(xù)上漲的動力。上月中旬開始國內(nèi)鋼價急轉(zhuǎn)直下，截至昨日（6月2日）國內(nèi)鋼材綜合指數(shù)已經(jīng)跌至3200元/噸附近，自4月初以來累計下跌超過200元/噸。
鋼價“跳水”，企業(yè)經(jīng)營壓力倍增，市場鋼材交易和流通銳減，是導(dǎo)致5月份鋼鐵PMI出現(xiàn)“滑鐵盧”的主要原因。
5月鋼鐵業(yè)PMI分項指數(shù)中，購進(jìn)價格指數(shù)大幅下挫至26.1%，較4月份回落20.0個百分點(diǎn)，跌至自2012年9月份以來的最低。同時，新訂單指數(shù)為45.8%，較上月大幅回落12.0個百分點(diǎn)，說明市場交易和下游貿(mào)易商拿貨的熱情降至“冰點(diǎn)”。
傳統(tǒng)代理商功能或已消失
“4月下旬以后，鋼材價格一直走弱，供需格局難以改變，鋼材都堆在廠里，庫存連續(xù)十幾周上漲，企業(yè)的銷售壓力山大。”
4月份以后，近期固定資產(chǎn)投資和下游房地產(chǎn)市場現(xiàn)“拐點(diǎn)”的不利因素，一方面削弱了鋼材需求，另一方面也重挫了市場信心，最終導(dǎo)致鋼價在5月份“崩盤”。
從行業(yè)的基本面講，5月份部分鋼廠因為資金壓力和市場供需失衡的原因已經(jīng)開始逐步減產(chǎn)，后面鋼市的供需矛盾會有小幅緩解。“國內(nèi)鋼市不論現(xiàn)貨還是期貨價格都已經(jīng)是近年來底部，未來持續(xù)下跌空間不大，下半年宏觀層面如有改觀，鋼價可能會小幅觸底反彈。” |
