“以寶鋼重組韶鋼、廣鋼為契機，建設現代化的千萬噸級湛江鋼鐵基地�！�
——《珠三角發展規劃綱要》
廣鋼股份董秘楊耀興在接受記者采訪時表示：“按照這個規劃，廣東地區鋼鐵業未來整合的趨勢和方向已經完全確定了。我相信在規劃出臺之后，相關方面應該會加快整合的推進�！�
根據寶鋼集團與廣東政府的計劃，新的廣東鋼鐵集團注冊資本為358.6億元，注冊地在廣州市。寶鋼集團以現金出資286.88億元，持股80%；廣東省國資委和廣州市國資委分別以韶鋼集團、廣鋼集團的國有凈資產折合71.72億元出資，合并持股20%。
根據重組方案，寶鋼兼并重組韶鋼集團和廣鋼集團后，廣鋼股份將全部淘汰煉鐵、煉鋼和軋鋼生產能力，并遷出廣州市；韶鋼進行技術改造，淘汰落后高爐和小轉爐，實施結構調整和產業優化升級。隨著湛江鋼鐵基地項目的建設，廣東省將淘汰落后煉鋼能力1000萬噸。
據了解，廣東省相關主管部門仍在就整合思路繼續探索。目前，韶鋼、廣鋼集團仍處于資產評估程序中，原計劃是湛江項目投產后廣鋼集團將停產，但從目前的進度來看，廣鋼集團已很難趕在廣州亞運會之前搬遷。一位知情人士告訴記者，廣東鋼鐵掛牌的時候，廣東省政府是積極推動的，但后來隨著經濟轉冷、需求下降、資金緊張，實質性整合的速度也就慢了下來。
有分析指出，寶鋼集團是國企、韶鋼集團是省屬企業、廣鋼集團是市屬企業，整合起來非常復雜，而且牽涉到的資產、人員數目龐大，短時間內就實現順利整合的可能性并不大。
公開資料顯示，廣東省內長材、建筑鋼材的生產企業主要是廣鋼集團和韶鋼集團，而湛江項目的主要產品是板材。因此，一旦廣鋼集團停產、韶鋼集團減產，廣東建筑鋼材市場就將出現供應緊張。
去年3月，寶鋼集團整合韶鋼集團和廣鋼集團的消息出臺之前，廣鋼股份的計劃是搬遷到廣州南沙，建設鄰海鋼鐵基地，當時已經規劃好約10平方公里土地。而且廣鋼集團與日本JFE鋼鐵株式會社合資建設的180萬噸冷軋項目就在這里。
一位廣鋼內部人士告訴記者，從廣鋼的角度出發，還是希望能夠保留南沙生產基地，因為不想放棄建筑鋼材這塊市場。寶鋼集團高層也曾在非正式場合表示，同意廣鋼保留南沙項目，主要生產建筑鋼材。 |
