本周上半周江蘇廢鋼市場維持穩定，然而周末期間線螺等成品材市場價格接連下調，廢鋼市場顯現跌價的勢頭。下周江蘇廢鋼市場將會如何運行？下面筆者結合成品材價格走勢、進口廢鋼資源情況和鐵礦石價格等方面逐一分析。
一、上周江蘇廢鋼市場走勢回顧
本周江蘇廢鋼市場價格走勢整體保持平穩，主導鋼廠沙鋼收購價格平穩，爐料1在2360元/噸；僅有少數鋼廠將廢鋼收購價格下調50元/噸左右。目前鋼廠收購的爐料主流到廠含稅價在2300-2400元/噸左右；電爐鋼廠鐵屑的收購到廠價格在1950元/噸左右，到貨量較為充足。
二、下周江蘇廢鋼市場走勢預期
首先，本周上半周線螺價格基本平穩，華東沙鋼、永鋼、中天等鋼廠出臺的4月上旬線螺出廠價格也維持穩定。受其影響，廢鋼市場走勢也較為平穩。然而在寶鋼公布了5月熱軋產品普遍下調200-300元/噸的價格政策后，市場預期受挫，4月2日、3日兩天上海線螺價格連連下調，高線價格下跌到3130元/噸，三級鋼價格也下探到3150元/噸，市場再現競價拋貨。恐慌情緒再次在市場彌漫，部分悲觀的現貨貿易商認為下周上海市場二級鋼資源有跌破3000元/噸的可能。在目前市場尚沒有明顯的利好消息刺激下，下周線螺市場繼續小幅度下調幾乎已成定局。建材價格下調的最大原因就是建筑鋼材社會庫存量及資源的后續補充量較大。如果下周成品材市場價格接連破位，鋼廠勢必會打壓廢鋼收購價格。因此，建議廢鋼回收企業和經銷商未雨綢繆，近期仍需觀望，4月中旬前切勿盲目囤貨。
其次，從進口的廢鋼、生鐵等資源情況分析。2009年2月份，我國共進口廢鋼112.6萬噸，環比增長62.5%；進口量是去年同期的6倍。從進口資源的價格看，3月23日-27日期間，我國進口的日本產2號重廢到岸價格230美元/噸；進口的美國東海岸的破碎料的價格為245美元/噸；進口資源的價格保持平穩。具體到我省看，進口的廢鋼資源大量集中在江陰、張家港和南京等港口。不僅是廢鋼，低價資源的鋼坯進口數量也較充足，因此鋼廠更傾向于直接采購鋼坯資源。這樣兩方面的因素使得鋼廠更容易壓低國內國內廢鋼資源的收購價格。
最后，目前國內進口的63.5%印度粗粉港口車板價在560元/噸左右；鋼廠采購的國內礦粉（干基）到廠含稅承兌價也在于700元/噸以下。鋼廠正積極調整廢鋼和礦石的入爐比例，減少廢鋼資源的使用量，增加礦石的用量。
綜合來說，在線螺等成品材價格接連跌破市場的心理預期價位之時，鋼廠后期的出廠價格繼續下調的可能性較大；且目前進口廢鋼資源價格占據有利地位；預期華東各鋼廠在本月前期依舊有下調廢鋼采購價的可能。對于廢鋼貿易商而言，控制好庫存，選擇合適的價位“快進快出”，從現階段來看，無疑是較佳的選擇。“抄底”的想法，待本月中旬以后再做考慮吧。 |
