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隨著焦炭產量、進口量的增加以及終端消費走淡，焦炭供不應求的格局發生根本改變，焦炭價格開啟下跌走勢。從技術上看，焦炭期貨構筑M頭后，跌破了頸線位，頭部形態已經形成。上周二、周三連續兩天的反彈都沒有突破40日均線，上方壓力較大，可以嘗試背靠40日均線放空操作。
產量略有恢復
隨著焦炭價格的不斷上漲，8月下旬部分獨立焦化企業的利潤接近400元/噸。由于短期環保檢查力度有所減弱，高利潤刺激焦化企業加快生產節奏，獨立焦化企業開工率小幅回升。從樣本獨立焦化企業開工率情況看，截至9 月1 日，樣本獨立焦化企業開工率為78.1%，其中小型獨立焦化企業開工率小幅上升至 73.27%，大型獨立焦化企業開工率小幅上升至 84.14%。隨著焦化企業開工負荷的上升，焦炭的產量勢必會有所增加，這將緩解市場供給不足的問題。
此外，預計10月底環保督察將結束，屆時焦炭供應將恢復正常，從而會對焦炭的價格產生明顯的壓制作用。隨著十一假期臨近，焦炭1801合約勢必對這一預期做出反應。
進口持續增加
進口焦炭套利空間逐漸開啟，刺激國內焦炭的進口。從海關總署公布的數據來看，7月份國內進口焦炭5578297噸，較去年同期增加1124041.4噸，同比增加25.27%。不僅如此，自6月份焦炭價格開啟漲勢以來，6、7月份焦炭的進口量都保持在550萬噸以上的水平，相較5月份低點增加近100萬噸。
除此之外，由于美國加息進程不及預期，今年以來人民幣對美元匯率持續升值，這進一步擴大了進口焦炭的利差，刺激焦炭進口。綜合來看，8—9月國內焦炭進口有望繼續上升，從而會緩解國內焦炭供給不足的問題。
庫存有所回升
從北方四港的焦炭庫存來看，自6月初焦炭價格不斷上升以來，港口的焦炭庫存呈現緩慢上漲的態勢。截至9月22日，北方四港的焦炭庫存總量達到260.5萬噸，較6月2日的低點上升48.5萬噸，上升22.88%。
相比港口庫存的上升，焦化企業的焦炭庫存仍然處于極低位置。焦化企業的供應基本上被鋼廠消化，自身庫存處于低位，從而強化了焦化企業的議價能力。截至9月22日，國內100萬噸產能以下的焦化企業的庫存量為7.46萬噸，100萬—200萬噸產能的焦化企業的庫存量為10.55萬噸，200萬噸產能以上的焦化企業的庫存量為15.3萬噸。不過焦化企業的庫存相較底部已經有所抬升，庫存進入上升周期的跡象較為明顯，這進一步驗證了焦炭的供需格局由供不應求向供大于求轉變。
下游需求支撐減弱
隨著金九銀十的消費旺季臨近尾聲，市場對鋼材的需求開始不斷下降，各大鋼廠的開工負荷也有所降低。隨著螺紋鋼和熱軋卷板價格大幅回落，鋼廠的利潤回落，生產熱情進一步降低，對焦炭的需求將走弱。這將不斷傳導至焦炭上游，從根本上改變焦炭目前供不應求的局面，動搖焦炭上漲基礎。
綜上所述，目前，一方面焦炭的生產利潤大幅上升，焦炭開工率保持在偏高的水平，同時進口增加，社會庫存不斷回升，另一方面終端需求走弱，鋼廠開工率開始下降，對焦炭的需求開始降低。因此，我們認為焦炭供需矛盾已經得到緩解，供需格局正在發生轉變，基本面已經為焦炭價格趨勢反轉創造了條件。技術上，焦炭的頭部形態已經形成，跌勢已經確立，后期價格有望延續下跌走勢。
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