“已經(jīng)很緊缺啦!現(xiàn)在想買(mǎi)也不一定買(mǎi)得到,鋼材價(jià)格肯定還要往上走。”近日,在談及最近一段時(shí)間鋼材價(jià)格瘋狂上漲的情況時(shí),濟(jì)南恒順源物資有限公司總經(jīng)理彭樹(shù)國(guó)激動(dòng)地說(shuō)。
在政府一再重申堅(jiān)定不移地執(zhí)行適度寬松的貨幣政策情況下,人們的通脹預(yù)期正在不斷增強(qiáng)。加之鐵礦石談判停滯,鋼材生產(chǎn)成本急升,市場(chǎng)對(duì)鋼材價(jià)格普遍看漲。
記者了解到,無(wú)論是鋼廠還是貿(mào)易商,目前都在紛紛囤貨惜售,等待鋼價(jià)牛市的到來(lái)。
鋼價(jià)暴漲商家囤貨
在經(jīng)歷了一段漫長(zhǎng)的“冬期”之后,鋼材價(jià)格終于止跌回升。據(jù)悉,今年7月以來(lái),國(guó)內(nèi)鋼價(jià)創(chuàng)下了8年來(lái)的單月漲幅最高紀(jì)錄,鋼鐵期貨和鋼鐵股也“漲升”不斷,屢創(chuàng)新高。
“沒(méi)有了長(zhǎng)協(xié)礦,港口上囤積的那點(diǎn)現(xiàn)貨礦也用得差不多了,有些鋼廠目前已經(jīng)斷頓炊。”彭樹(shù)國(guó)告訴導(dǎo)報(bào)記者,鋼廠目前往下投放的量很少,貿(mào)易商為防止下游存貨,現(xiàn)在也只是少量賣(mài)出。
在濟(jì)南西北部的匡山鋼材市場(chǎng),雖然有不少前來(lái)買(mǎi)鋼材的,可是能拿到貨的卻不多。
據(jù)彭樹(shù)國(guó)介紹,目前螺紋鋼的價(jià)格為4900元/噸,線材為4400-4500元/噸,今年的價(jià)格漲勢(shì)大約應(yīng)在60%左右,最終會(huì)上升到5000元/噸,部分品種還要超過(guò)這一數(shù)字。
據(jù)統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格至今已維持了長(zhǎng)達(dá)15周上漲的紀(jì)錄,近兩周各地鋼材市場(chǎng)的漲勢(shì)更是進(jìn)一步加劇。“我的鋼鐵網(wǎng)”的數(shù)據(jù)顯示,7月份,該網(wǎng)站檢測(cè)的綜合鋼價(jià)指數(shù)上漲11.9%,長(zhǎng)材指數(shù)漲13.4%,板材指數(shù)漲9.5%。數(shù)據(jù)顯示,7月份,螺紋鋼平均漲526元/噸,熱軋卷板平均漲376元/噸,冷軋卷板平均漲473元/噸,中厚板漲292元/噸。
魯證期貨有限公司鋼鐵期貨分析師周鐘也向?qū)?bào)記者證實(shí),鋼材期貨近兩周已經(jīng)歷了兩次漲停,主力期貨合約價(jià)格分別在4600元/噸和4870元/噸左右。
“我的鋼鐵網(wǎng)”濟(jì)南辦事處負(fù)責(zé)人李吉民分析說(shuō),不僅僅是鋼材市場(chǎng),包括銅、鋁、橡膠等在內(nèi)的大宗商品,期貨價(jià)格均成上漲態(tài)勢(shì),這主要源于整個(gè)經(jīng)濟(jì)面的大趨勢(shì)。
據(jù)導(dǎo)報(bào)記者了解,國(guó)內(nèi)鋼價(jià)在4月中旬階段性見(jiàn)底,4月下旬開(kāi)始反彈,截至7月31日,鋼價(jià)這一輪的上行已經(jīng)超過(guò)3個(gè)半月時(shí)間。
因素集聚對(duì)賭通脹
李吉民表示,房地產(chǎn)市場(chǎng)復(fù)蘇,國(guó)家4萬(wàn)億投資效果顯現(xiàn),最近中央政府又一再重申保持適度寬松的貨幣政策不變,這在一定程度上進(jìn)一步加大了人們的通脹預(yù)期。此外,國(guó)外熱錢(qián)不斷涌入,鋼廠成本增加,眾多因素集聚,導(dǎo)致鋼材價(jià)格節(jié)節(jié)攀高。
“鋼廠直接提價(jià)是本月鋼價(jià)快速大幅拉漲的直接推動(dòng)力。訂貨成本上升,使得商家對(duì)現(xiàn)有資源產(chǎn)生惜售心理,同時(shí)也刺激了拉漲意愿,增強(qiáng)了拉漲信心。”周鐘認(rèn)為,資金面寬松、資源性大宗商品價(jià)格上漲以及商家的拉漲意愿,均對(duì)鋼材市場(chǎng)價(jià)格上漲起到了推波助瀾的作用。
彭樹(shù)國(guó)表示,鋼材價(jià)格之所以持續(xù)上漲,還與目前中國(guó)的鐵礦石談判有很大關(guān)系。據(jù)了解,目前我國(guó)進(jìn)口鐵礦石的現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)突破每噸100美元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出日本等國(guó)簽訂的每噸60美元的長(zhǎng)期協(xié)議價(jià),大大增加了鋼廠的生產(chǎn)成本。
而中鋼協(xié)剛剛公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)具有鐵礦石進(jìn)口資格的企業(yè)有112家,實(shí)際進(jìn)口企業(yè)卻達(dá)152家。事實(shí)表明,在巨大的利益面前,鐵礦石進(jìn)口代理制度沒(méi)有任何約束力。今年上半年,我國(guó)從國(guó)外進(jìn)口鐵礦石將近3億噸,而貿(mào)易商的進(jìn)口就高達(dá)1.31億噸。
超量進(jìn)口鐵礦石,帶來(lái)的是鐵礦石海運(yùn)費(fèi)的大幅飆升。以巴西到我國(guó)的海運(yùn)費(fèi)為例,去年年底的鐵礦石每噸海運(yùn)費(fèi)還只有8.85美元,可如今已經(jīng)狂漲到45.6美元,足足上漲了5倍。
危險(xiǎn)的游戲
海運(yùn)費(fèi)的上漲,直接導(dǎo)致鐵礦石的價(jià)格跟漲。中鋼協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)單尚華表示,如果鐵礦石價(jià)格繼續(xù)攀升,我國(guó)鋼鐵企業(yè)又將背負(fù)沉重的成本壓力,去年全行業(yè)虧損的情況恐怕會(huì)重演。因此,這種情況不可接受。
產(chǎn)能過(guò)剩依然是鋼鐵業(yè)面臨的突出隱患。據(jù)悉,內(nèi)地粗鋼產(chǎn)能已接近7億噸,幾乎占全球一半,今年產(chǎn)量可能超過(guò)6億噸。由于出口銳減,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為今年將出現(xiàn)億噸、甚至近2億噸的過(guò)剩產(chǎn)能。在鋼材出口急劇減少的情況下,盡管內(nèi)需有所好轉(zhuǎn),但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以消化如此大的過(guò)剩產(chǎn)能。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中國(guó)鋼材市場(chǎng)正在上演危險(xiǎn)的游戲———當(dāng)國(guó)內(nèi)鋼價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格,不但鋼材出口會(huì)進(jìn)一步下滑,國(guó)外進(jìn)口鋼材也必然沖擊國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。一旦大家預(yù)期價(jià)格高點(diǎn)將至,本土囤積的龐大庫(kù)存將傾瀉而出,鋼價(jià)又將暴跌。
李吉民認(rèn)為,今年的鋼材市場(chǎng)不會(huì)有太大希望,中鋼協(xié)當(dāng)然也不會(huì)放任這種趨勢(shì)繼續(xù)發(fā)展下去,鋼材價(jià)格下一步有望盤(pán)整。“如果今年的鐵礦石談判沒(méi)有結(jié)果,明年肯定會(huì)有更大的動(dòng)作。” |
