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近期對于鋼鐵市場來說，釋放的利好消息越來越多，其中重點有兩項。
一個是減稅。將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%，從生產(chǎn)環(huán)節(jié)的角度看，稅率下調(diào)有助于降低鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的成本和負(fù)擔(dān)，進而降低和改善行業(yè)企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率。從流通環(huán)節(jié)的角度看，稅率下調(diào)使鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)成本均得以下降。
據(jù)測算，本輪降稅對煤、焦、礦等原材料的成本影響在幾十元左右，對鋼坯、螺紋鋼成本影響在百元左右。運輸方面，交通運輸業(yè)增值稅從11%降至今年的9%，有利于降低鋼鐵運輸環(huán)節(jié)的物流成本。另外，稅率下調(diào)會增加國內(nèi)鋼材出口的競爭優(yōu)勢，利于出口。
另一個是新型城鎮(zhèn)化以及棚戶區(qū)改造。作為穩(wěn)投資的主要措施之一，今年基建補短板力度將明顯加大，但受制于地方的債務(wù)問題，其增長速度不可能太高，預(yù)計投資增速在10%左右，這將溫和拉動鋼材需求，預(yù)計拉動鋼材需求在1%-2%。
綜合來看，近期對于鋼市來說可謂利好齊發(fā)，無論從資金面、稅率方面、下游需求方面都值得期待，雖然執(zhí)行會有周期，但鋼市基本面改善是毋庸置疑的。
近期對于鋼鐵市場來說，釋放的利好消息越來越多，其中重點有兩項。
一個是減稅。將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%，從生產(chǎn)環(huán)節(jié)的角度看，稅率下調(diào)有助于降低鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的成本和負(fù)擔(dān)，進而降低和改善行業(yè)企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率。從流通環(huán)節(jié)的角度看，稅率下調(diào)使鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)成本均得以下降。
據(jù)測算，本輪降稅對煤、焦、礦等原材料的成本影響在幾十元左右，對鋼坯、螺紋鋼成本影響在百元左右。運輸方面，交通運輸業(yè)增值稅從11%降至今年的9%，有利于降低鋼鐵運輸環(huán)節(jié)的物流成本。另外，稅率下調(diào)會增加國內(nèi)鋼材出口的競爭優(yōu)勢，利于出口。
另一個是新型城鎮(zhèn)化以及棚戶區(qū)改造。作為穩(wěn)投資的主要措施之一，今年基建補短板力度將明顯加大，但受制于地方的債務(wù)問題，其增長速度不可能太高，預(yù)計投資增速在10%左右，這將溫和拉動鋼材需求，預(yù)計拉動鋼材需求在1%-2%。
綜合來看，近期對于鋼市來說可謂利好齊發(fā)，無論從資金面、稅率方面、下游需求方面都值得期待，雖然執(zhí)行會有周期，但鋼市基本面改善是毋庸置疑的。
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