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面對鐵礦石價格談判的膠著狀態,中國鋼鐵工業協會28日在此間舉行的發布會上宣布,允許鋼鐵生產企業出于生產需要自行與礦商談判。
專家判斷中鋼協默認了季度合約定價,呼吁中國建立鐵礦石期貨交易市場,并加快發展替代鋼鐵的新型材料產業來應對新形勢。
中鋼協常務副會長羅冰生表示,今年以來全球主要產鋼國粗鋼產量都大幅增長,全球鐵礦石呈供不應求的態勢。巴西淡水河谷、澳大利亞力拓、必和必拓三大礦山大幅漲價,正是看到了鋼企的這一軟肋。
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鐵礦石漲價對鋼企產業的影響已經顯現。一季度77戶大中型鋼企利潤環比下降14%。大中型鋼企的銷售利潤率僅有3.25%,相對于整個工業行業一季度平均6%的銷售利潤率,鋼鐵行業依然墊底。
據中鋼協的調查,中國目前鐵礦石庫存約為7000萬噸,可以支撐中國鋼企兩個月生產。鋼材社會庫存達1073.75萬噸,比年初798.75萬噸增長了34.43%。
這固然有國內市場需求增長的因素,同時也說明一些鋼鐵企業受鋼鐵成本不斷上升,特別是國際市場鐵礦石大幅度漲價的預期,寄希望于鋼材價格進一步上漲以獲利。
來自蘭格鋼鐵的鐵礦石分析師張琳表示,鐵礦石原材料價格波動不僅對鋼鐵企業的穩定生產不利,對于汽車、家電、造船等中間產業的成本預算也帶來了麻煩。
。丛鲁,三大礦山與日本鋼鐵企業達成了首發價和季度定價模式,漲幅近一倍。目前中國仍然沒有接受這個漲幅和季度定價模式。
盡管羅冰生表示,中鋼協仍在為今年達成統一的長協價做出努力,但此時距傳統4月1日鐵礦石談判日期越來越遠,在庫存緊張的情況下,為保證生產所需原料供應,鋼廠在遵守協會統一規定范圍內可與礦山約定臨時價格采購鐵礦。
“中鋼協看來已經默認了季度合約定價!睆埩张勘硎,“而三個月的季度合約只是一個中間過程,沒有完全指數化,而指數定價則將會是大勢所趨,就像原油、煤炭等大宗商品商品一樣。”
她強調,在金融市場條件下,中國要想對鐵礦石這樣的大宗原料商品多一點控制,就必須完善金融市場,建立鐵礦石期貨交易,培育金融人才,乃至制定自己的鐵礦石價格指數。
據了解,目前國際上比較有影響力的鐵礦石指數有三種,分別是總部設在倫敦的環球鋼訊的TSI指數、英國金屬導報的MBIO指數、美國的普氏能源資訊的普氏指數。
目前三大指數全都以中國需求為主要參考目標,而中國沒有自己的比較權威的鐵礦石價格指數。專家表示,如果在指數依據上仍然被礦山占據主動權,中國的鋼鐵企業就更無法把控原本就已喪失話語權的鐵礦石市場。
鐵礦石價格指數主要有兩個作用,一是給實物交割提供參考,另一作用是為金融衍生品交易提供結算價格。
張琳說,“中國作為鐵礦石進口大國,許多交易都是在國內完成的,中國具備鐵礦石期貨交易市場建立的基本條件。”
周希增也表示,規范進口鐵礦石的秩序,通過期貨市場穩定鐵礦石市場供給,對于穩定中國鋼材產品出口及保持國際市場份額,維護國內鋼材市場基本穩定,從而實現全行業的穩定運行和可持續發展具有重要意義。
在中國這樣一個鐵礦石資源相對貧乏的國家,2009年中國鐵礦石的對外依存度高達62.3%。
廢鋼是鐵礦石最重要的替代品。據統計,多用1噸廢鋼,可節約1.7噸鐵精礦,可減少4.25噸原生礦的開采。
即將推出的中國廢鋼價格指數吸引了首鋼、寶鋼、中鋼、沙鋼等多家鋼鐵行業巨頭,它們紛紛采購廢鋼。南寧(中國-東盟)商品交易所董事長舒揚對記者說:“發展廢鋼期貨,可以掌握廢鋼市場的定價權,擺脫對鐵礦石的依賴!
一些鐵礦石下游產業開始降低鋼鐵的使用比重,轉而使用鋁、塑鋼、玻璃纖維等輕型、替代型原材料。在江蘇蘇州市吳越塑料制品七廠,記者看到許多儀表等汽車零部件都是用塑料制成的,這些產品如今都成了搶手貨。 |
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