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“ 波動厲害，情況復雜。 ” 在8月7日舉行的“2010鋼鐵中國・青島鋼鐵行業高峰論壇”上，虞瑞泰這樣總結今年以來的鋼鐵市場，“春節前后，鋼鐵價格猛漲，到 4 月中下旬，開始了長達3個月的下行行情，7月19 日之后，鋼鐵價格又起來了。”
對于市場的震蕩調整，與會的鋼材貿易商深有體會，不過雖然身在其中，貿易商對于市場走向卻很迷惑。“前一段時間，鋼鐵價格連續下降，鋼廠和經銷商壓力都很大。鋼廠被動減產，經銷商心態急切，都希望價格上漲。”盡管7月19 日以來，鋼材價格開始上漲，但山東連德實業有限公司副總經理王馨卻并不樂觀，“我覺得本次上漲不會太多，預計也就300元/噸的空間。”山東三利源經貿有限公司經理董恩竹則表示，“價格會往上走，但估計走不遠，要往回落，也不大可能，因為原材料成本已經上來了。”
在價格震蕩中，鋼廠和貿易商的日子都不好過。青島北方鋼管有限公司銷售經理楊端軍表示：“上半年，國內有 40％的鋼企選擇了減產，有的還被動降價。貿易商夾在鋼廠和市場之間，更加難做，許多在上半年都賠了錢。”
影響因素復雜
對于4月到7月的下行行情，虞瑞泰認為最主要的因素就是樓市新政。據他介紹，政策一出，鋼材市場就應聲下跌。
除了樓市新政，中證期貨鋼材高級分析師許善卿表示，鐵礦石價格的持續上漲以及建筑業、汽車業對鋼材需求的減弱等上下游因素，也影響巨大。“年初以來，鐵礦石價格一路猛漲，三大礦商要求實行季度協議價，并要求第二季度協議價在2009年的長協價基礎上提高110％，在此壓力下，四五月份鐵礦石現貨價格達到歷史最高位，目前，現貨價雖然稍微回緩，但仍然維持在高位。”許善卿分析，“與此同時，樓市調控政策導致的鋼材需求減少，以及汽車銷售的增幅回落，也減少了對鋼材的需求。”
對于7月19日以來的價格上漲，虞瑞泰分析了三個原因：有上海企業認為前期價格持續走低，到了抄底時機，買進鋼材，并產生了放大效應；七八月份，隨著華東梅雨季節和農忙結束，進入工程施工期；資本從股市、房市、農產品市場出來，進入鋼鐵流通領域。
鋼材牛市或難再現
在論壇上，預測：“考慮到今年進入經濟結構調整期，經濟增長的速度難以再如前幾年那樣加速上行，再結合鋼鐵產能的現實，可以初步推論，很長時間內鋼市將難以再現牛市。”
對于下半年市場，賈良群表示，八九月份鋼材需求會有所上升，但是反彈多少，誰也說不清楚。”
對于7月19 日開始的本輪上行行情，貿易商多數并不看好。王馨分析，“目前，鋼材價格的支撐因素仍然比較小，需求還未完全恢復，而且國家對房地產市場的調控力度加大，對于長材和薄板鋼材都形成打壓。”青島北方鋼管有限公司銷售經理楊端軍認為，“8 月份，市場上支撐價格的上漲的因素沒有，南方、北方都在遭受洪災，不過，要跌也沒有多大跌幅。”
面對“走勢不明”的鋼材市場，多數貿易商表示，在市場交易上將會更加謹慎。楊端軍建議同行，由于價格波動頻繁，建議采取“短平快”的操作手法，壓縮庫存，加大銷售力度。
在連續3個月的下跌之后，鋼材價格在 7月19日意外開始反彈，每噸已經回升 300多元，鋼企
基本脫離虧損狀態。這一輪緣何上漲？鋼鐵價格未來走向如何？日前舉行的“2010鋼鐵中國・青島
鋼鐵行業高峰論壇”上，與會的業內人士大多表示市場走勢不明，貿易商則謹慎觀望。
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