| 鐵礦石定價體系怕是從沒像現在這樣混亂不堪。在全球通行的年度長協機制崩潰后，季度定價、乃至更趨向于短期化的定價體系尚處于調整時期，導致即將公布的四季度鐵礦石價格也五花八門。
據業內透露，目前三大礦山雖仍處于強勢地位，但對中國企業的態度已出現變化，特別是淡水河谷在二季度銷售份額大幅下降的情況下，已放出風聲四季度準備降價10%，四季度鋼企盈利狀況有望好轉。
淡水河谷放風降價
四季度即將到來，淡水河谷搶先放出風聲，稱將在三季度價格的基礎上下調10%，由每噸150美元下調至135美元。事實上，根據目前的定價體系，四季度鐵礦石價格下跌已是必然。淡水河谷的“放風”，被認為是試探市場反應，為其后的銷售策略做準備。
華東地區某鋼廠人士告訴本報記者，之所以份額下降嚴重，是因為二季度巴西供應給中國的礦石品位下降。
“巴西在金融危機期間部分礦區停產，但隨著今年上半年市場持續好轉，歐洲鋼廠產能恢復，礦石供不應求。淡水河谷將更多的高品位礦石優先供應給了歐洲鋼廠，而供應中國市場的礦石品位則以62%-63%居多。”上述人士透露，部分鋼廠因此認為，巴西礦海運路程遠、費用高，用該品位的礦石“性價比較低”，最終造成鋼廠減少淡水河谷的購買量。據稱，其在中國得市場份額由原先的22%下降到17%，這無疑引起淡水河谷方面的重視。
鐵礦石定價體系空前混亂
目前國內的鐵礦石定價體系只能用“混亂”來形容，各種各樣的計算公式和價格指數正在中國市場展開混戰，搶奪市場。
本報從鋼廠方面獲得的信息顯示，目前，力拓和淡水河谷主要采用季度定價機制，即4季度礦價由6至8月的普氏指數均價確定。但指數化定價的最早倡導者必和必拓卻至少有一半的礦石未按照此計算公式。除了正在推行“月度定價”外，必和必拓還有根據礦石裝港前15天的指數均價來確定該期礦價的機制。這與FMG采用礦石到港前5天的指數價格性質相同，等于已經實行了指數定價。
聯合鋼鐵網分析師胡凱告訴記者，指數化定價實際上已經在市場開始越來越多地實行，也就是說，三大礦都在用多樣化的方式來確定礦價，而鋼廠也在根據不同的市場情況進行選擇。
但不管是何種定價方式，由于三季度的現貨價格持續下跌，與三季度相比，四季度的礦價都難改下跌趨勢。根據鐵礦石指數編制機構TSI的估算，四季度淡水河谷的離岸價格約在134美元/噸，力拓約在128-130美元/噸。據此計算，力拓四季度的降價幅度會超過10%。
四季度鋼企盈利狀況有望好轉
目前鐵礦石現貨價格正在152美元/噸的位置盤整，成交清淡。新季度協議價格的下跌，無疑會再度影響現貨價格，讓鋼企的成本壓力有所緩解。
此外，傳統意義上的鋼材市場旺季即將到來。雖然今年對“旺季不旺”的擔憂普遍存在，但成交較之前能夠有一定程度的釋放已經是業內共識。
中信證券鋼鐵行業分析師周希增對本報表示，四季度商品房市場的回顧正常化，以及保障房的加快入市，也將促使鋼材的終端需求有所恢復，因此四季度鋼企的日子雖然比不上今年上半年紅火，但預計將好于慘淡的三季度。 |
