寶鋼集團湛江港項目或許又將迎來曙光。
昨日晚間，韶鋼松山發布《收購報告書摘要》，廣東省國資委將其持有的韶鋼集團51%股權，無償劃轉給寶鋼集團。劃轉完成后，寶鋼集團將間接持有韶鋼松山36.27%股份。
寶鋼集團重組韶鋼集團及韶鋼松山，在2008年就已展開，并與廣州鋼鐵集團聯合組建了廣東鋼鐵集團(下稱“廣鋼集團”)。由于廣州鋼鐵旗下的廣鋼股份賣殼，使雙方重組一度受到影響。覬覦廣東市場的寶鋼集團，或許通過此次重組，進而推動其湛江港項目的進展。從2003年以來，在長達九年時間里，湛江港項目一直未能獲得有效進展。而即便與湛江港項目無關，將廣東第一大鋼鐵企業收歸旗下，對其布局華南也不無好處。
據收購報告書，此次劃轉基準日為2010年12月31日，無償劃轉數額以劃轉基準日經審計后的韶鋼集團賬面凈資產數額為依據，考慮韶鋼集團剝離企業辦社會移交及主輔分離資產、預留費用和2011年1至7月韶鋼集團經營損益等因素協商確定，數額為163190.82萬元。
對于覬覦南方市場已久的寶鋼集團來說，此次收購韶鋼松山，無疑是不費一槍一彈，卻憑空“撿”到了一個大寶貝。
韶鋼松山是廣東最大的鋼鐵企業，但近年來盈利逐步下滑。2010年年報顯示，當年韶鋼松山實現銷售收入約180億元，實現凈利潤2094.5萬元。2011年業績預告則顯示，虧損額高達11.7億元，較2010年同比下滑5686%。其無論是從規模還是從市場占有率上均無法與寶鋼、武鋼、唐鋼等巨頭抗衡。中國鋼鐵行業“一哥”寶鋼集團入主之后，對于其擺脫困境來說，無疑值得期待。
而對寶鋼來說，雖然韶鋼松山眼下盈利不佳，但控制韶鋼松山后，對其布局華南市場，無疑可以得到不少幫助。在寶鋼收購的戰略版圖上，西部已經拿下八一鋼鐵，東部是寶鋼大本營的天下，唯獨華南市場還是空白。
收購報告書稱，此次收購是為了實現我國鋼鐵工業結構調整、優化區域布局、緩解廣東省鋼材供求矛盾、加快廣東省淘汰落后鋼鐵生產能力，本次無償劃轉符合鋼鐵產業調整和振興規劃提出的發揮大集團的帶動作用，推進企業聯合重組，支持優勢大型鋼鐵企業開展跨地區、跨所有制兼并重組，培育具有國際競爭力的大型和特大型鋼鐵集團，優化產業布局，提高集中度的要求。
“緩解廣東省鋼材供求矛盾”是寶鋼集團多年以來的愿望。作為中國頭號經濟大省，廣東卻沒有自己的大型鋼鐵企業，其巨大的鋼材需求是眾多鋼鐵企業垂涎的市場。
分析人士認為，寶鋼此次收購韶鋼松山，與其湛江港項目有關。2008年，國家發改委批準寶鋼集團進行湛江港項目的前期準備工作。除此以外，從寶鋼集團開始籌劃以來，湛江港項目一直沒有進展，寶鋼集團前期已進行了大量投資，如今深陷其中。 |
