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　　截至2月7日，秦皇島港的動力煤庫存已然突破了800萬噸，達到809萬噸，僅3周時間庫存就增加了200萬噸，創下自2013年2月份以來一年內的新高；北方四港(秦皇島港、曹妃甸港、京唐港、天津港)的總港口庫存更是接近2200萬噸，其中秦皇島港809萬噸，曹妃甸港622萬噸，京唐港530萬噸，天津港220.8萬噸。

　　港口庫存高企主要是下游需求慘淡導致的，目前北方四港的高庫存狀態預計將持續至大秦線檢修之時，并將對后市動力煤價格帶來較大的壓力。

   長期來看，煤炭供應過剩格局不變，而港口方面因發運能力、貿易商預期、采購節奏等因素影響導致庫存持續攀升，對市場價格的短期影響很大。隨著我國經濟發展速度的減緩，煤炭消費增速也大為降低，加上環保的壓力，預計今年煤炭市場整體呈現震蕩走勢，持續上漲動力缺乏。