本周（4.3-4.10）東亞地區采購廢鋼價格呈上漲態勢，美國市場基本企穩，土耳其市場跟市上行，整體來看，國際廢鋼市場盡管需求不大，但價格基本呈現一片活躍的態勢。但也真是由于市場需求持續低迷，市場后市預計也難以達到理想的狀態，這種利好的上行行情可能將會受到遏制。
日本市場：日本最大電爐鋼廠東京制鋼公司上調4家鋼廠廢鋼采購價1500日元/噸，這是該公司近兩個月來首次上調采購價。結果，岡山廠交貨價為18500日元/噸（海運和陸運）、九州廠為18500日元/噸（海運和陸運）；高松廠為18000日元/噸（海運和陸運）；宇都宮廠為18500日元/噸（陸運）。面對韓國和臺灣廢鋼市場的前景利好判斷，日本商行卻有所不同，他們認為韓國市場上漲空間有限，理由是2號重廢2.18萬日元/噸（FOB）的價格相當于240-241美元/噸（C&F），而韓國進口美國1號重廢的價格也僅為248-250美元/噸（C&F）。而臺灣廢鋼價格還會繼續上漲，因為其從美國進口1、2號混合重廢的價格更高，為260美元/噸（C&F）。
韓國市場：最近，日韓廢鋼交易價格不斷上漲，韓國的電爐鋼廠東國制鋼、大韓鋼鐵等采購2號重廢的談判價格已經創最近一段時期的新高為2.25萬日元/噸（FOB），而韓國最大的電爐鋼廠日前從澳大利亞和美國采購了5船1號重廢，價格為248-250美元/噸（C&F）。韓國購買日本2號重廢的價格水平稍低為2.2萬日元/噸。現代鋼鐵曾在4月1日以2.18萬日元/噸（FOB）求購日本2號重廢，緊接著4月2日又下調了500日元/噸。據稱，現代鋼鐵完成了6萬噸的交易。日本商行認為韓國市場上漲空間有限，理由是2號重廢2.18萬日元/噸（FOB）的價格相當于240-241美元/噸（C&F），而韓國進口美國1號重廢的價格也僅為248-250美元/噸（C&F）。
中國臺灣市場：中國臺灣電爐鋼廠豐興鋼鐵今起下調廢鋼收購價新臺幣300元，等于是本周一漲的300元被抵銷，廢鋼最新牌價約為8600元，實際收購價約為9000元，與國際廢鋼價格持平。隨國際廢鋼觸底反彈，豐興鋼價已連續三周上漲。廢鋼累積上漲1900元，漲幅高達26%，螺紋鋼累積上漲1500元，漲幅僅達11.5%。產品價格漲幅落后原料漲幅。豐興本周一上調廢鋼300元，廢鋼實際收購價每噸抵9300元，已高于國際廢鋼的9000元。本周國際廢鋼價格走平，每噸換算新臺幣約為9000元，本周臺灣進口廢鐵量增，豐興決定今起下調廢鋼收購價300元，價格與國際廢鋼切齊，以免過度進料。豐興本周螺紋鋼成交價為1.45萬元，由于螺紋鋼累計漲幅仍低于廢鋼漲幅，且接單狀況仍平穩，雖廢鋼今小降300元，目前不擬調整螺紋鋼價格。臺灣進口日本廢鋼價格也稍有上漲，2號重廢的交易價格上漲至245-250美元/噸（C&F），折合成日元和離岸價為2.25萬日元/噸（FOB），比3月末的235美元/噸上漲了10-15美元/噸。本商行認為灣廢鋼價格還會繼續上漲，因為其從美國進口1、2號混合重廢的價格更高，為260美元/噸（C&F）。
土耳其市場：由于沒有足夠的廢鋼庫存來保證生產，土耳其的一些電爐鋼廠不得不在4月份減產。一位土耳其電爐鋼廠的代表稱，雖然幾周前我們就已進入廢鋼市場，但需等3-4周才能交貨，因此鋼廠沒有足夠的廢鋼或方坯來滿足4月份的生產，開工率僅維持在50%。年初，由于長材市場不景氣，土耳其鋼廠紛紛遠離了廢鋼市場，期間還出現了采購性價比更高的獨聯體方坯來代替廢鋼的情況，但隨后獨聯體方坯價格上漲，土耳其鋼廠再次開始訂購廢鋼。
土耳其鋼廠本周訂購了第一船5月份交貨的廢鋼。雖然土耳其鋼廠在過去幾周內開始進入廢鋼市場，但到貨還需2-3周時間，因此廢鋼庫存普遍較低，再加上主要的“競購”廢鋼對手——東亞地區采購廢鋼價格呈上漲態勢，這也刺激了土耳其鋼廠采購廢鋼的積極性。土耳其鋼廠最新的這次廢鋼交易價格為歐洲1、2號混合重廢（70：30）222美元/噸（CFR），美國1、2號混合重廢（80：20）228美元/噸（CFR），北歐和美國東海岸的海運費分別為20美元/噸和24-26美元/噸。另外還有一些來自俄羅斯的報價，A3廢鋼225-230美元/噸（CFR）。一位土耳其的貿易商稱，價格還會保持平穩，雖然市場變得較以前活躍起來，但鋼廠還是承受不了更高的價格。
后市預測：隨著鋼鐵行業運行的好轉，國際廢鋼市場也跟市趨好，大多數市場均出現了不同程度的上漲。由于各市場資源狀況不盡相同，各鋼廠后市預測也是漲跌互現，但從目前鋼市運行的態勢來看，廢鋼價格波動均不會很大，后市有望以穩中上行為主。 |
