建龍集團并不是唯一在中國的鋼鐵業(yè)“南征北戰(zhàn)”的民營鋼企，沙鋼集團和復星集團已在國內(nèi)鋼鐵業(yè)重組中邁出了各自的步伐，特別是沙鋼，通過并購成為中國最大的民營鋼鐵企業(yè)。
沙鋼復星重組
2007年9月，沙鋼將河南最大民營鋼鐵企業(yè)河南安陽永興鋼鐵并入旗下，當時成為全國民營鋼鐵企業(yè)首次跨地域重組。
收購之所以可以如此順利，主要是因為沙鋼和永興鋼鐵這兩家民營鋼鐵企業(yè)有不少共同語言：體制靈活，但在發(fā)展中卻受各種政策的制約；都有做大做強的沖動，但都受到大型鋼鐵企業(yè)的“擠壓”。因此，天時地利人和促成了這次收購。
當時，沙鋼已經(jīng)成為國內(nèi)最大的民營鋼鐵集團。而就在前一年，沙鋼還曾耗資約合人民幣20億元，收購了蘇北地區(qū)最大的鋼鐵企業(yè)江蘇淮鋼集團90.5%的股權(quán)。
通過在過去的兩年收購淮鋼、永聯(lián)等多家鋼廠,去年,沙鋼集團的鋼產(chǎn)量達到了2500萬噸,成為國內(nèi)最大的民營鋼鐵企業(yè)。
沙鋼集團副董事長龔盛告訴CBN記者，今年沙鋼的產(chǎn)量預計與去年持平，2010年的目標是達到3000萬噸，而這增加的幾百萬噸，可能主要就靠尋找合適的收購目標來完成。
龔盛透露，與其他大鋼廠看重全流程鋼廠不同的是，沙鋼希望重組一些鍍鋅、冷軋板生產(chǎn)企業(yè)，也就是用熱軋板生產(chǎn)的后期工序，希望能夠達到拉長產(chǎn)業(yè)鏈的目的。“目前在張家港、常熟就有一些這樣的企業(yè)，也有些生存比較困難的企業(yè)開始來找我們，不過我們并不著急，中國今年接下來還有一些大鋼廠的項目會投產(chǎn),這可能造成產(chǎn)能的進一步過剩,很多小企業(yè)生存可能會有問題,到那個時候再去談收購也會比較好談。”
上個月，江蘇省的鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃（下稱《規(guī)劃》）也浮出水面，《規(guī)劃》要求在三年內(nèi)省內(nèi)前五名的鋼鐵企業(yè)粗鋼集中度要高達75%，且新增鋼鐵產(chǎn)能原則上都要落戶連云港。據(jù)記者了解，《規(guī)劃》并沒有明確由江蘇省的哪家企業(yè)負責整合省內(nèi)的鋼鐵企業(yè)。而在江蘇省，包括沙鋼在內(nèi)的鋼鐵企業(yè)，基本都是民營企業(yè)，因此，沙鋼、南鋼等民營鋼鐵也將成為引導重組的排頭兵。
與沙鋼集團不同，國內(nèi)最大的綜合類民營企業(yè)復星集團則對一些國有中型鋼鐵企業(yè)更加關(guān)注。復星最初介入鋼鐵業(yè)時，正是收購重組了南京的國有鋼鐵企業(yè)南鋼聯(lián)，并將其重組為國內(nèi)噸鋼成本和利潤率都排名前列的鋼鐵企業(yè)，而去年以來，復興集團還先后與杭州鋼鐵、青島鋼鐵、天津鋼鐵等多家國有地方鋼鐵企業(yè)進行洽購。去年在香港整體上市時，復星就提出要做“中國的米塔爾”，短期內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量達到2000萬噸，而2000萬噸的產(chǎn)量，寶鋼用了近20年的時間，鞍本集團用了近100年的時間。
抱團取暖
大型民營鋼鐵企業(yè)對外進行著擴張，中小型民營鋼鐵公司則開始選擇合縱連橫來生存下去。
去年年底，河北省的39家民營鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組成為兩家大型民企鋼鐵集團。其中長城鋼鐵注冊資本為9.6億元，由遷安市27家鋼廠和貿(mào)易商組建；渤海鋼鐵注冊資本為10億元，由國豐鋼鐵公司牽頭的12家公司聯(lián)合組建。
這是中國目前最大規(guī)模的一次民營鋼企間的聯(lián)合重組。據(jù)統(tǒng)計，組建渤海鋼鐵的鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能達1500萬噸，組建長城鋼鐵的鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能也有1300萬噸。兩大新的民營鋼鐵集團的規(guī)模總和，占據(jù)了唐山市鋼鐵產(chǎn)能的半壁江山，并已經(jīng)接近目前寶鋼本部的產(chǎn)能。
“幾年前河北省就有整合省內(nèi)鋼鐵企業(yè)的打算，但由于鋼材市場一直比較好，進展比較緩慢。”河北省冶金協(xié)會副會長宋繼軍告訴CBN記者，去年7月以來鋼材市場的迅速下滑，也為重組助了一臂之力，在去年9、10月份鋼材市場形勢最壞之時，唐山地區(qū)更是有50%以上的鋼廠處于停產(chǎn)狀態(tài)，而這些停產(chǎn)的鋼廠幾乎都是民營鋼鐵企業(yè)。
“市場形勢變化了，大家就都有了聯(lián)合起來抱團過冬的愿望。”豐南國豐鋼鐵的一位內(nèi)部中層表示，畢竟聯(lián)合起來才有規(guī)模效應，節(jié)約成本，才可能生存下來。
的確，從2002年開始，我國的民營鋼鐵業(yè)就經(jīng)歷了一次“大躍進”。2002年時，國內(nèi)的粗鋼產(chǎn)量只有1.8億噸，其中民企產(chǎn)鋼3000萬噸，到2007年，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量躍升到4.9億噸，其中民企產(chǎn)鋼2億多噸。5年中，國內(nèi)鋼鐵的增量2/3來源于民營鋼鐵企業(yè)。
在競爭日趨激烈的環(huán)境下，中小鋼鐵企業(yè)想獨立化生存變得越來越難，而已有一定規(guī)模的民營鋼鐵企業(yè)并不希望被其他企業(yè)并購，因此抱團取暖成為他們的選擇。
實際上，幾年前，民營鋼鐵企業(yè)已經(jīng)展開了小范圍的兼并重組，比如國豐鋼鐵就在2003年10月吸收合并了當?shù)氐你y豐和新豐鋼鐵公司，成立新的國豐鋼鐵有限公司。
冶金工業(yè)規(guī)劃研究院副院長李新創(chuàng)昨天告訴記者，無論是民營企業(yè)還是國有企業(yè)，在鋼鐵并購重組上面臨的阻力有相同的方面，關(guān)鍵是稅收和地方人事和考核機制的制約。
由于鋼鐵業(yè)一直是很多省市及地區(qū)的財政納稅大戶，一些地方政府正是因為不愿意失去對鋼鐵產(chǎn)業(yè)的控制權(quán)，才通過行政力量阻止鋼鐵業(yè)的跨區(qū)域重組，不過據(jù)記者了解，即將出臺的《鋼鐵企業(yè)兼并重組條例》，已經(jīng)注意到上述問題，在7月24日工業(yè)和信息化部召開的大型鋼鐵企業(yè)及咨詢機構(gòu)高層座談會上，工信部副部長苗圩表示，將加快出臺完善落后產(chǎn)能退出機制、完善企業(yè)聯(lián)合重組的指導性意見。 |
