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為了解決當前運力過剩問題，船東們要繼續拆解更多的老齡船。據Drewry的資料，雖然今年上半年散貨船拆解量共為740萬載重噸，但6月拆解量僅為26.9萬載重噸，比5月的120萬載重噸大幅減少。

大部分船東判斷目前海運市場情況已經觸底，所以都在慎重考慮老齡船拆解問題，但業內專家認為新船建造、交付量全面大幅增加，所以今后還需要拆解更多的船舶。

據SSY資料，到今年5月散貨船新船交付量總共為202艘，拆解量為200艘，只增加了2艘，靈便型船舶的拆解量（140艘）比交付量（55艘）整整多出了85艘。但是隨著造船廠下半年提高船舶建造速度，預計船舶增加將加速，即使新船合約被取消，也會繼續建造。意大利船級（RINA）最近表示，被撤單的船舶大部分由中國船東低價收購。